外媒揭秘被“围困”的卡塔尔：硬顶邻国全赖油气资源多|卡塔尔|埃及|沙特阿拉伯

原标题：外媒揭秘被“围困”的卡塔尔：硬顶邻国全赖油气资源多

参考消息网6月13日报道英国《每日电讯报》5月26日发表杰克·托兰斯的文章《在封锁背后：石油储量丰富的卡塔尔如何应对制裁》称，尽管卡塔尔陷入危机，但是当你乘飞机来访时根本无法察觉。甚至在斋月期间，虽然许多商店和大多数餐馆白天都关闭了，但是这个阿拉伯半岛上的小国的公路上挤满了高耗油量的四轮驱动车辆，坐在车上的是往返于安装着空调的办公室、宫殿般的住宅和一座崭新的机场之间的富裕的卡塔尔人。

从该国的任何一座摩天大楼的顶端眺望，遍布繁忙的建筑工地。卡塔尔正大兴土木，就连执政的埃米尔谢赫·塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼也不得不忍受工人们在他住所附近工作时风钻轰鸣的声音。

尽管卡塔尔强大的邻国，包括沙特阿拉伯、阿联酋和埃及对其实施了制裁措施。这些国家声称，它们之所以封锁该国，是因为其据说支持了穆斯林兄弟会等恐怖分子和极端主义组织。

去年6月，这个石油储量丰富的国家几乎一夜之间陷于风雨飘摇之中，因为其与沙特阿拉伯接壤的唯一陆地边界被封锁，其飞机被拒绝进入范围广泛的空域。装满运往该国货物的船只被迫从附近港口返航，导致超市货架空空如也。

遭受最沉重打击的公司之一就是卡塔尔航空公司。这家卡塔尔最大的国有航空公司过去一直生意兴隆，要比本国其他竞争对手发展得都快。但这场封锁却迫使其在可预见的未来中断了飞往19个目的地的航线，剩下的大多数航班的运营成本也要高得多，因为其飞机必须采用更远的航线来绕开敌对国家空域，在此过程中烧掉大量燃料。

制裁措施所造成的危害由于该航空公司为了帮助应对去年夏季的罢工而决定向英国航空公司出租9架停飞的飞机及其机组人员而有所减轻。卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·贝克表示，这种做法使他能够避免工作中造成任何冗余。

但他透露，该航空公司去年“严重”亏损，因为新航线未能带来像已经被关闭的传统航线那样大的现金收入。

贝克说：“不幸的是，我们被迫停飞的是我们已经飞行多年的非常成熟的航线，我们实际上也已经在这些市场上确立了我们的品牌。”贝克承认，如果这场危机继续下去，他的公司很可能需要寻求政府注资，以避免承担更多的债务。

他一直强烈批评国际民航组织对这场危机的处理方式。他声称，作为联合国负责制定空域使用规则的机构，该机构已经“退居二线”，导致卡塔尔没有机会就这些限制措施提出上诉。

他补充说：“空域不属于一个国家，而是属于国际社会。卡塔尔是国际社会的一部分，是国际民航组织和联合国的成员国，因此这些机构需要做好自己的工作。”

“我们并不是要求获准在它们的国家着陆，而是要求将国际空域用于国际民航交通。”

这些制裁措施也给在海湾地区做生意的跨国企业造成严重破坏。

ATG Access公司是一家制造安全护柱的英国公司。该地区对其产品有大量需求。然而，该公司在阿布扎比开设新工厂后不久，就由于封锁而突然无法向卡塔尔这个最大的出口市场运货。

该公司董事嘉文·赫普伯恩说：“我们当时已经拿到了几份大订单，正在生产，而几乎是提前不到两天被告知我们无法发货。”

甚至通过阿曼这个中立国发送产品也不行，因为海关官员要求提供有关产品最终目的地的证明。

因此，ATG公司被迫将生产地点重新转移到英国和新加坡，但即使现在，它的产品进入卡塔尔也不容易。

过去，船只经常停靠在迪拜和沙特阿拉伯的深水港，因为在那里货物可以搬运到能够在卡塔尔的浅水区行驶的小船上，但现在这已经不再是一种选择。

赫普伯恩说：“仍然有一些不太遥远的港口愿意与卡塔尔做生意，但却没有任何合乎标准的航线。这意味着可供选择的方案更少、竞争减弱和价格上涨。”

由于卡塔尔人被迫从更远地方进口（从前越过与沙特阿拉伯接壤的边境运来）主要食品等生活必需品，导致需求增加，运输成本进一步上涨。

封锁还迫使卡塔尔考虑自力更生的途径。例如，卡塔尔过去奶制品基本上从沙特阿拉伯购进，现在则正在进口10000多头奶牛，以生产足够的酸奶、奶酪和牛奶，满足自己的需求。

对媒体的限制被证明是封锁的一个特别有争议的方面。沙特阿拉伯和阿联酋禁止本国公民观看半岛电视台等卡塔尔新闻机构的新闻。它们最初要求卡塔尔关闭该电视台。

劳伦·弗雷尔是经营设在多哈的一家市场营销公司的澳大利亚侨民。他说：“我们在迪拜合作的公司之一再也无法获得信息。迪拜政府封锁了卡塔尔所有网站的信息，因此，这些人无法获得有关多哈发生的事情的新闻报道。”

BeIN传媒集团是国家支持的一家卡塔尔广播公司，拥有几项重大体育比赛的地区转播权，却被禁止在沙特阿拉伯出售机顶盒。

其广播权已经被沙特政府竞争对手Be-outQ公司所盗版。BeIN公司的丹尼尔·马克汉姆说：“通常，盗版是某个人在自己的寝室里通过网络媒体流进行的，但这些人基本上已经大张旗鼓地开办了‘天空体育’公司——他们有机顶盒、卫星空间、市场营销、编辑部等。”

转播权持有者已经对Be-outQ公司提出警告，但他们的抗议迄今为止被置若罔闻。

BeIN的制作部工作人员必须前往实施封锁的国家进行工作，他们也面临着困难。

马克汉姆说：“我们遇到过各种形式的骚扰，从记者被禁止进入一些国家到机场盘查以及不准进入体育场都有。”

但是，虽然制裁措施对一些公司来说十分令人头痛，卡塔尔经济总体而言看来却仍然得以保全。

非自愿失业现象仍然几乎不存在。4月，卡塔尔国家银行把该国2018年的经济增长预测提升至2.8%——虽然并非超常，但却是英国目前会求之不得的水平。卡塔尔之所以经受住了这场风暴，在很大程度上是因为它拥有丰富的石油和天然气储备。这些资源的生产源源不断，从而提供了每年数百亿英镑的收入。

对卡塔尔来说有利的是，其最大的出口伙伴国不是其近邻，而是日本、韩国、中国和印度。这些国家对石化产品的需求没有显示出任何减少的迹象。

卡塔尔政府的3000亿美元主权财富基金使之能够在封锁开始后的几个月里给本国经济注入380亿美元，几乎相当于其GDP的1/4。曾任卡塔尔国家银行经济师的三菱金融集团的伊赫桑·霍曼4月在一份报告中写道：“这场经济打击看来大势已去，”因为旅游和休闲产业的低迷已经被石油、天然气和制造业的增长所抵消，同时卡塔尔增加了本国产品的制造，以应对封锁。

对许多人来说的一个关键问题是，封锁的停止是否会赶上卡塔尔举办2022年足球世界杯。

卡塔尔为这场赛事投入了大量资金，不仅斥巨资为高科技体育场添置空调设备，而且也投资于大型基础设施项目，包括新的地铁系统、扩建的机场和一座全新的城市卢赛尔。

多哈以北不远处的这个定居点的修建将耗资450亿美元左右，它将成为标志性的卢赛尔体育场的所在地。世界杯的决赛将在这里举行。

卡塔尔举办这次比赛迄今为止一直是争议问题。有人指控国际足联官员收受贿赂，作为回报支持了卡塔尔的申办。数百名建筑工人，主要是来自亚洲其他国家的外籍工人，在修建新的赛场的工程死亡。一些官员感到愤怒的是，该国炎热的天气意味着，这场赛事将必须在11月和12月，即大多数俱乐部的国内赛季举行。

但贝克说，这场比赛将会“使世界了解我的国家”。他还说：“今天，一些人说，迪拜位于海湾落后地区的某个地方，是一座小城镇。但当他们看到我们能够把赛事办成，这就会在很大程度上提升我国的声誉。”

世界杯可能会促使卡塔尔的邻国再次向其敞开大门，因为迪拜等旅游热点有机会吸引将会蜂拥到该地区的大量游客。

但是，这场争端看来不大可能很快结束，因为双方都没有显示出服软的任何迹象。沙特阿拉伯甚至正在考虑在两国接壤的边境地区挖沟，从而把人们所比喻的卡塔尔这个孤岛变成一座实际上的孤岛。

贝克说：“我们之所以没有看到隧道尽头的任何光亮，是因为实施封锁的国家一口咬定，它们的所作所为是正确的。”（编译/尹宏义）