中新网南宁8月31日电(刘莹莹 宿雨鸽)中国铁路南宁局集团公司31日提供的信息显示，在第15届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会即将召开之际，中国—东盟商贸合作迎来好消息——广西凭祥铁路进境水果指定口岸建设于近日顺利完成工程建设，待经海关等相关部门验收合格后将正式投入使用。

　　据介绍，凭祥铁路进境水果指定口岸建设项目位于凭祥站东北侧，是对凭祥铁路口岸的升级改造，主要由海关监管区、生产办公区组成，占地面积约430亩，总投资人民币9366万元。其中一期项目于2016年9月1日开工，包括新建2股货物线、1个货物站台、约4万平方米堆场，配套建设联检大楼、检查检疫实验室、检疫处理用房及站台、仓库、堆场等。进入2018年，口岸建设取得重大突破，相继完成了货场和联检大楼等重点项目的建设。8月24日11时30分，随着凭祥站第18号道岔施工顺利结束，凭祥铁路进境水果指定口岸线路及信号设备全线接通，为该口岸正式投入使用打下了坚实的基础。

　　据了解，该道岔位于凭祥站南侧，主要作用是实现越南方向入境的客、货列车分道运行。口岸建成后，货运列车通过该道岔可直接驶进口岸进行后续检查。

　　据介绍，凭祥铁路进境水果指定口岸建成后，近期进出口运量预计每周2列，远期运量预计将达每周7列，货物运输运能得到全面提升。海关、边检、集散、铁路货运在凭祥铁路进境水果指定口岸里完成一条龙服务，将有力促进中越及中国东盟贸易量进一步扩大。

　　中铁集装箱南宁分公司总经理李宁新表示，凭祥铁路进境水果制定口岸开通运营后，铁路跨境货运班列不仅可以到达河内，而且会延伸到胡志明市。在开行普通货物班列基础上，未来还将打造一个中欧冷链集装箱的班列，进一步畅通中国与东盟国家之间的商贸往来交通通道。

　　据海关统计数据显示，2017年，凭祥口岸仅水果一项的进出口总量就达到96万吨，保持全国最大陆路水果进出口口岸地位。然而，随着水果进出口量不断增加，公路通关能力出现严重饱和，难以满足运输需要。充分发挥中越跨境铁路运输优势，建设铁路进境水果指定口岸成为解决跨境物资运输的必由之路。(完)