日前，杭州萧山红十五线老路改建总体进度过半，预计今年年底土建工程基本完成，具备通车条件，建成后意味着萧山东片的交通拥堵情况将得到缓解。红十五线老路改建项目，起点始于03东复线高架终点处，终点定于苏绍高速的地面道路处，全长21.1公里，设计速度为80公里/小时，由原先的双向4车道拓宽为双向6车道。沿线涉及桥梁22座，其中跨河桥19座，上跨分离立交桥3座。该项目于2018年8月1日开工建设。截至目前，该项目今年已完成投资额1.53亿元，占年度投资计划3亿元的51%。项目整治内容包括道路、桥涵、排水、交通设施、交叉、绿化、照明等工程。目前红十五线改建工程正在进行桥梁和路面的主体施工，完成主体工程量60%，路基工程完成95%，桥梁工程完成52%，路面工程完成10%。作为萧山东部的主要交通干道之一，连接着红山农场、南阳、靖江等多个地区。随着经济发展和沿线开发，机动车辆增长迅速、外来人口集聚以及与沿线道路平面交叉存在，给红十五线的道路交通安全带来很大压力。据统计，这里的车流量日均4万辆，早晚高峰经常拥堵。红十五线作为两条平行干道，缺乏纵向高等级公路相连，萧山城区及南部地区往钱塘新区都必须通过红十五线。车多路差是人们对红十五线的印象，该段也成为事故多发路段之一。经过改建后，有利于改善目前的交通情况，优化干线公路及区域路网结构。