青藏铁路 人物 青藏铁路 人物 青藏铁路 人物
建设者:踏入禁区

冻土守望者

向高原冻土宣战

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冻土问题是修建青藏铁路最主要的技术难题。铁路全长1118公里,其中多年冻土地段550公里。
    建立于1961年的中铁西北科学院风火山冻土观测站位于海拔4907米的风火山上,这里高寒缺氧,自然环境十分恶劣。“从1976年开始,我除了下山去整理数据资料外,大约20年的时间呆在风火山上,过着与世隔绝的生活。”孙建民回忆说。风火山观测站一般是三个人在这里记录数据,一年或半年轮换一次,生活用品和家信全靠在格尔木的同事委托过往车辆捎带上来,遇到大雪封山、交通中断、物资供应不上时,观测人员就要忍受缺水、少粮、没菜、断煤的生活煎熬。详细>>

罗发兵:青藏线上的铁马

    由于夜间寒冷缺氧,推土机以高低不平的路基上颠簸,罗发兵几次呕吐在驾驶室里,吐得上气不接正气,眼泪花花转。而有时因缺氧困倦,脑袋突然一片空白,头磕在驾驶室的前挡风玻璃上才清醒过来。为增加驾驶室里的氧气,保持头脑清新,他在夜间施工时一直开着驾驶室的窗户。熟悉罗发兵的人都叫他“罗铁马”。可记者见到的中铁十三局工人、推土机手罗发兵,面庞黑红瘦削,语迟气喘,一点没有“铁马”模样。详细>>
罗发兵

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罗发兵:能为祖国建设出力,付出再多也值。

邵尧霞:一个女人的天涯路

    在传奇性的唐古拉越岭工地,邵尧霞的故事也有几分传奇色彩:她曾在洪水中指挥突击队员抢修施工便桥,差点被洪峰卷走;她曾独自在工地值班,遭到无人区的狼群围攻;作为惟一的女性一开始在工地没有女厕所可上,为要面子她坚持不喝水,不喝稀饭,结果导致恐尿症;作为工程技术主管,她在工作中多次攻克技术难题,还坚持每天晚上为职工上技术课;在管理工程时更是雷厉风行,该罚便罚,她的口头禅是“宁可得罪人,决不当罪人”。详细>>
邵尧霞在施工现场

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在近100人的项目部中,作为惟一的女性,邵尧霞担任了中铁十七局四公司青藏铁路唐古拉山工地副总工程师兼工程部部长。

青藏铁路女工班:高原上的空姐

    女工班所在的施工现场,位于海拔四千七百多米的唐古拉山口,这里高寒缺氧、气压低、紫外线强、气候变化大。在女工班,开龙门吊(一种工种)的女工有二十二人,再加上全班年龄最大只三十四岁,最小才二十一岁,工地上的男工们给她们送了个雅号——“空姐”。她们顽强地攻克许多难关,创下了日生产轨排三点四二五公里的记录,高于内地铺轨基地的速度。详细>>
青藏铁路女工班)