黄江松：从地铁细节设施看宜居城市建设

　　作者：黄江松

　　近日，笔者在“首都之窗”网站上看到：北京市城管执法局邀请《天大的小事》作者王力，为近千名城管队员上了一堂如何从“小事”着手、从细节处着眼，提高城市管理水平的课。受此启发，笔者想对比一下北京和东京地铁设施的细微差别，以此说明细节在建设宜居城市上的重要性。

　　第一，北京地铁出口、线路换乘通道，要不没有自动扶梯，即便有也多只设上行，没有下行；东京地铁出口、线路换乘通道，均设有双向自动扶梯。

　　第二，

北京地铁车厢内没有安装放物架，现在很多上班族随身携带

笔记本电脑，没有座位的乘客只能一直提着；东京地铁车厢内则安装了放物架，乘客手提的物品可以放在架子上。

　　第三，北京地铁车厢内的拉环都是为身高在1米6以上的人设计的；东京地铁车厢内的拉环则高矮不一，方便不同身高的人使用。

　　第四，北京地铁出口少，如地铁一号线四惠站，只有路北的一个地铁站，而路南就是大型公交站，有十几路公交车在此始发，乘客为换乘地铁或公交必须横穿马路；东京一些大地铁站的出口有几十个，许多出口直接通向大型设施、大型企业或政府部门。

　　东京地铁的这些精细设计，为东京人选择地铁作为主要出行工具提供了方便。据调查，在东京市中心工作的公司职员中，绝大多数人乘坐地铁上下班。相对耗资巨大的地铁工程，这些小事并不需要耗费太多的资金即可解决。

　　从这方面说，

城市建设与管理既要善于谋大事、建大工程，更要用心关注细节，从小事做起，让市民从细微中感受变化，这样才能与大工程建设相得益彰。管好城市细节，最能体现一个城市的宜居水平。期待北京地铁能够早日从细节入手，与东京地铁看齐甚至超越之，让北京真真正正宜居起来。

　　□黄江松(北京 学者)　

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