陈春：撤17收费站是免费行路一小步

　　作者：陈春

　　陕西省政府近日决定，从11月1日零时起，将撤销西安市17个公路收费站(10月14日《西安晚报》)。

　　有关资料显示：陕西全省目前共有收费公路总里程5519公里，设收费站242个，非封闭式公路收费站138个。陕西“高密度、高收费”公路仅是目前中国收费公路的一个缩影。有关数据显示，我国收费公路比例超过70%，二级路上每隔30公里左右甚至更短就要收费。

　　正因如此，公路的公共性大大减弱，加上地方政府对于收费公路的利益驱动，往往导致“高速公路”变成了“高密度、高收费”的两“高”公路。这也往往阻碍各地资源的交流和地区之间的分工协调发展。

　　

高速公路的英语表述为freeway，按字面意思或许可直译为“免费之路”。当然，这只是一种巧合的文字游戏，然而世界上大多数国家的高速公路免费却是一个事实。例如美国的高速公路基本上不收费，全美8.9万公里高速公路，只有大约8000公里是收费路段，这些高速公路完全靠

燃油税筹资，以公益性为唯一目标。

　　相信当我国经济发展到一定程度后，公路作为公共设施也将免费。就在前不久，广东省规定到2019年，全省政府还贷公路收费站将全部撤销。而陕西此次撤销17个收费站也是这个趋势的细节体现。

　　但这仅是一个起点，迈出的也仅是一小步。但愿免费行路的理想能早日实现。