童克振：何时事故预警能像救援那样压倒一切

　　作者：童克振

　　11月20日上午8时40分左右，宜万铁路湖北恩施州巴东县高阳寨隧道进口处发生岩崩，造成正在施工的工人1死1伤，2人下落不明。事发时一辆途经现场的大客车被掩埋其中，目前已有30人遇难。(11月24日《广州日报》)

　　事发后，救援工作压倒一切，政府、公安、消防、公路、交通、民众显示了"生命大于天"的人本理念，这是继《为了六十一个阶级兄弟》之后的又一次"全方位的救援行动"。但人们忽然发现事后的"救援"是那样雷霆万钧，事前的"预警"又是那样"疲软不惊"，假如"预警"能像"救援"那样"压倒一切"，30条鲜活的生命也许不会在岩石下丧生，安全理念的规则是：多一些事前诸葛亮的先见之明，就少一些事后诸葛亮的险象环生，"大救援"之后如何亡羊补牢才是安全的生命。

　　如果将事故发生的原因推脱给"山体的脆性破坏"和"自然灾害不可预防"，上级领导可能因此而放松了问责，处罚的轻微会使交通部门领导对安全预警不当回事，各地的危险地带仍然会岌岌可危，更大的事故仍会接踵而至，更大的救援仍要大规模启动，更多的生命又要化作流萤，形成可怕的灾难循环。"救援"解决不了安全保障，预警机制和责任问责才是安全的"着陆点"。

　　只有建立完善的预警体制和安全责任制，加大处罚力度和渎职成本，把安全建立在"乌纱、饭碗"之上，决不姑息养奸和怕丑亮短，才能让安全隐患无处躲藏。