毕舸：巴东岩崩堆起政府责任

　　作者：毕舸

　　11月20日，宜万铁路湖北巴东段发生岩崩，造成至少31人被埋。23日，搜救人员在碎石下发现一客车，而生命探测仪未发现生命迹象。(11月25日《南方都市报》)

　　据悉，30多名失踪者家属群聚在警戒线外，质问为何暂停救援，指挥部指挥长张新洲说：“专家已用生命探测仪探测，排除了有幸存者的可能。”失踪人员家属黄燕则与张新洲打赌：“人要是在里面还活着怎么办？”张新洲无语。由于家属质疑，搜救工作重启。

　　这一幕似曾相识，似乎也曾经发生在几个月前的北京某煤矿，尽管政府相关部门的抢救宣告结束，但“死者”家属不放弃，而被埋民工自己更是在井下靠喝尿存活，并用双手把自己“挖”了出来，创造了生命奇迹。

　　两起重大安全事件，均出现政府施救方认定抢救无效，而家属并不认同甚至激烈反对的场景，确实值得我们深思。作为普通读者，我们虽在现场之外，却和失踪者家属一样，已将命运同悲的情绪共振放置于同一时空，期盼看到哪怕有一个生者的结果，这种期盼构成了对政府救援的全力督促，让“穷尽一切手段救人”成为事故之后的责任主题，而不仅仅限于生命探测仪探测之类的技术探究。

　　突发事故之后的政府救援与民众等待，往往构成了考验社会文明进步程度的标尺。由于至今为止，政府无法准确调查出被埋客车上究竟有多少乘客，那么数据偏差就意味着31具遗体之外的生还者可能。虽然在生命探测仪的可测范围内，生命信号已经消失，也未必代表整个事故现场的完全事实，这不仅是对科学局限的认知，更是对政府救援不可留有丝毫缝隙的反思与警醒。