李先伦：预防事故应有细致的预警机制

　　作者：李先伦

　　这两天发生的湖北岩崩事故和上海浦东加油站爆炸事故造成了严重的灾难性后果，举国震惊。这两起事故具有很多相似性：偶然性都很强，都是在操作施工过程中发生的，都殃及路人，等等。究竟该如何吸取事故的教训，避免类似事故的再发生？我觉得，除了继续加强操作或施工规程的执行之外，有关部门应该完善一种“起重臂下严禁站人”的预警机制。

　　操作和施工再怎么小心，也会有失误的可能性，也会有出现事故的概率。更何况像湖北岩崩事故中，还有一些难以人为操纵和预测的自然因素。因此，许多事故的发生往往是防不胜防的，这里面总有一定的事故发生概率。这就像起重机在起重时，尽管载重物体的重量在许可范围之内，起重臂仍然有随时倒下来的可能一样。因为，任何事物都不是绝对的，都有引起事故发生的不可预知性的因素，也正因如此，才形成了事故发生的概率。正是基于事故发生概率的考虑，所以，起重机的机臂上都写有“起重臂下严禁站人”的警示语，而且因为这警示语的作用和出于对起重机事故的本能考虑，有时尽管起重机没有工作，人们在经过起重机的时候，也会自然而然地绕过起重臂。也正因为如此，起重机事故极少发生过。

　　再回到最近发生的这两起事故上来。尽管岩崩事故和

加油站爆炸事故发生概率极低，但与起重机事故一样，极低并不等于零，就应该有防范和规避该种事故发生的措施制度。起重臂下既然严禁站人，那么，类似于隧道施工和加油站维修的场所，附近是不是也应该有禁止非施工人员靠近的预警机制呢？譬如划出警戒区，禁止行人和车辆通行，或者提醒路人绕行，等等。事实上，生活中这样的预警机制太过缺乏了，有时走在大街上，听到头顶上有人说话，一仰头才知道附近建筑物上正有人打着秋千悬挂广告牌或者维修空调什么的，而眼前压根就没有什么提醒和警示；有时甚至有人在高空中焊接东西，行人只是在发现了从天而降的

火星子后才意识到危险的存在。至于城市拆迁、道路附近采石爆破等等，都存在着事故发生的概率，这种类似于“起重臂下严禁站人”的预警机制就更应该异常完备才是。对公共安全设立预警机制，就是要消除头脑中的侥幸心理，就是要对生命有一种天然的敬畏和敏感。在安全设置方面，我们不需要有太多的自以为是甚至是自信。

　　(李先伦)