林卫萍：不妨将高速路免费放行作为紧急预案

　　作者：林卫萍

　　2008年公路春运1月23日正式开始，广东省交通厅厅长张远贻在广清高速视察时透露，春运期间，高速公路若开足道口仍出现交费车辆排队超过500米的严重阻塞现象，或者出现重大交通事故，会根据具体情况对收费站进行免费放行。(《信息时报》1月23日)

　　高速公路车辆排队交费的现象，很常见。可想而知，在春运期间，由于车辆的增多，排队交费的现象将更为严重。这种现象也不会只出现在广东省，现在广东省率先作出这样的决定令人欣喜。这是人性化的措施，让春节回家的路变得更加畅通。

　　但是，“免费放行”的决定是事先以红头文件的形式下发，还只是交通厅厅长在视察时随便说的？能否真正落实下去？这是个令人担忧的问题。况且也没有明确决定“免费放行”的主权在谁手里，是收费员还是各级的领导？如果等到逐级上报，可能事情就会发生变化了。

　　另外，是否属于超过500米的严重阻塞，由谁来判定？什么样的交通事故才是重大交通事故？如果认真起来，恐怕“免费放行”操作起来，还是有难度的。

　　当然，“免费放行”不是最终目的，高速公路高效、有序、安全运行，才是最终目标。所以，“免费放行”也不应该只限于春运期间。我以为，交通部门应该以制度的形式对此做出限定，不管是什么时候，只要符合条件的，都应该实施紧急预案，“免费放行”。这不仅有利于大家出行，更有利于交通部门提高自己的服务质量。