晓宇：向公共危机索求更高的公共理性

　　作者：晓宇

　　冰冻仍在继续，更大的暴风雪又已来袭。

　　谁也没有想到，2008新年从天而降的是一次长时间的冰灾。经过近十年的暖冬，50年一遇的罕见严寒，既说明了灾情的严重，亦说明着最初的仓促。这样一个冬天，灾难已经来临，我们惟一能做的，就是转身投入风雪之中，因为那里有我们被围困的亲人，那里有经济运行的命脉，有城市生活的生命线。

　　义无反顾地拥抱这个残酷的冬天，有如投入一声枪响后的战争，公共危机突如其来，整个社会被紧急动员。冰冻封路，风雪围城，我们别无选择。保畅通，保电力，于是，有了几天几夜的京珠高速大救援，有了电力工人在50多米高的铁塔之上破冰的舍生忘死。破冰，扫雪，是全社会已经吹响的强力号角，为此，中国军队已累计出动兵力超过20万人次，军机投入救灾物资运输，坦克装甲车重装破冰；在雪灾影响严重的湖南长沙，仅在1月30日夜间就组织了6000人、300多台运输车辆、40多台铲车上路清除城区道路积雪。而在冰冻严重的京珠高速湖南段，因实行绕行广西的衡枣高速分流，京珠高速大堵塞已得到相当缓解，铁路方面，京广线南段运输已基本恢复。

　　人们刚刚在灾难中稳住脚步，新一轮的暴风雪又已来袭，据气象预报，1月31日起，中国南方地区将再次出现明显低温雨雪冰冻天气过程，湖南刚刚大面积恢复的公路、铁路、水运、航空交通必将再次受到较大影响，而电力、通讯、城市物资供应必将处在新一轮的威胁之中。在已经付出的代价与牺牲面前，我们必须构建更高的公共理性，以共赴时艰，共度危难。

　　这场罕见的雪灾，据民政部消息，截至1月29日18时，已造成直接经济损失326.7亿元。当我们在最艰难的时刻，面对广州地区已近80万的旅客滞留，面对电力工人随50多米高的电塔在冰雪的压力下一起折倒，面对风雪围城中的城市电力与物资保障，也的确深味现代文明愈发达之下的愈脆弱。这起雪灾正是我们在转变经济增长模式之时，经历的一次大面积的环境危机考验。现代经济，必然建立在坚实的现代理性之上，从深层次上说，此次公共危机，面对的仍然是煤电油运的问题。

　　铁路网与电网在雪灾中暴露出来的弱点，也正说明了国家基础设施建设的弱点。中国经济的高速增长使电力工业快速发展，此次电网受灾严重的同时电煤亦发生短缺，全国被迫关停的发电机组已上升至4099万千瓦，这说明中国电力生产必须得到进一步发展，但其高速发展必须与自身的基础设施改善同步进行。铁路暴露出的紧张早已说明，中国铁路网必须得到大力发展，这一发展亦必须与其自身的基础设施改善同步。国家基础设施的建设，跟上经济迅速发展的步伐，这是危机已经给出的理性，正如温家宝总理在广东考察指导抗灾救灾时所指出：这场雪灾，发生在南方经济发达地区，发生在电网交通枢纽地区，覆盖范围、持续时间，历史罕见。解决这个问题关系经济全局，关系人民生活。要正确认识形势，树立战胜困难的信心。从当前看，广东最需要解决的问题是，让大量滞留旅客尽快通行。从长期看，要建立煤电油运的保障机制，增加库存，保障供给。

　　没有什么抗灾机制可以让人们面对灾难一劳永逸，但所有的付出都将在人类的理性中换来进步，“一个民族在灾难中失去的，必将在民族的进步中获得补偿”。此时此刻，我们惟有再一次投身于暴风雪中，我们深信，冰冻再长终有尽期，风雪再大终可期待融化之时。