普沙岭：政府官员应保持对社会必要的痛感

　　作者：普沙岭(陕西 职员)

　　深圳一名市民乘公交车时连续等来了11辆车都因车上过于拥挤被拒载。该市民大受打击，在网上发帖称，“诚邀副市长张思平(分管公交)乘坐一下356路公交车，作为一名市民，我愿意出10000元来补偿市长从百忙之中乘坐公交车的费用”。(2月26日《南方都市报》)

　　市民摆下了“万元补偿阵”，公开“叫板”了。窃以为，这个“板”叫得好，叫出了一个公民对官员的殷殷期待。

　　出门挤公交，是绝大多数市民每天都要做的事情；而副市长乘坐公交，还需要市民“拍下万元”高调邀请，这本身便很不正常。这也说明，很多官员的生活方式跟老百姓的生活方式已经大不相同，所以对一些社会问题总是难以产生“切肤之痛”。比如城市公交，领导们可能也知道“公交状况并不太好”，但坐在自己的专车里上下班，就无法体会站牌下等一个小时也挤不上车的无奈，就无法感受或烈日当头或寒风刺骨的煎熬——认识不深刻，就很难对“公交优先战略”表现出足够的积极。

　　但老百姓已经不能满足于官员只是对民生疾苦“浮光掠影”的了解，而是期待他们能够有更多“切肤之痛”的感觉，保持着对社会必要的痛感。领导乘几次公交很重要吗？就是很重要。曾任纽约市长的布隆伯格有一个被人们所称道的“喜好”，就是每天都坐地铁上下班。很多人都认为这是在作秀，但他自己表示，乘地铁既省钱，又可缓解市中心交通拥堵，还是一个接触社会的机会，而且他可以了解交通部门的工作情况，化解市民对地铁安全的忧虑，可谓一举多得。

　　民生无小事。要想让我们的官员真正想民之疾苦，思民之所急，就需要他们屡屡有“普通一民”的生活体验，这也是具有了更多公民意识的市民自然而然要有的期待。有人说，那个深圳市民“撂下万元邀请副市长”，有点哗众取宠和作秀的嫌疑。或许有一点，但这有什么要紧吗？要紧的是，副市长先生会为市民开出的“万元补偿”而感到不安吗？