杨于泽：不安全名单不要添上新名目

　　作者：杨于泽

　　昨日凌晨，胶济铁路发生重特大事故，一列旅客列车脱线，造成与另一列客车相撞，致70人死亡、416人受伤。事故立即引起全社会强烈关注，这种关注无非两端，即对伤亡人员的同情和对事故原因的追问。而事故正以其异常的惨烈，再次向我们敲响交通安全的警钟。

　　我们关注这场事故，首先是我们牵挂，牵挂两列客车上的那些生命。搭乘火车的人，无非出门远行的游客、归心似箭的赤子、捕捉商机的生意人乃至相携远行的情侣，世界正在他们面前呈现，生活随着他们的体验展开。也许是由于某个人的一时疏忽，或者一个系统性错误，70个人突然停止了体验、思考和创造，另一些人也生活不复从前。我们为70个生命的倏忽逝去深深悲伤，期盼所有伤者早日康复。

　　有果必有因，这次事故的发生，要么由乎“天纵”，要么始自“人为”。倘出于非人为因素，事故就是一出命运悲剧，死伤者只能诅咒命运。但如果事故缘于某人或某些人的疏忽或渎职，那么事故就是人对人的不公不平。有关部门应尽快查明事故真相，确定事故原因，找出可能的责任人，尽快向社会公布。事故调查的出发点，是要检讨我们的各项工作，防止类似悲剧的发生。

　　昨天有关部门已宣布，事故乃“人为责任事故”，济南铁路局局长和党委书记已遭铁道部免职审查。“人为责任”究竟为何，目前我们未闻其详，不便对相应责任和处罚是否恰切作出猜测。既然事故源于“人为责任”，我们就可以断言，铁路管理一定存在一些症结。而且，胶济铁路今年元月已发生过重大人为事故，造成18死9伤，管理问题早露端倪。这次事故再一次敲响警钟，提醒我们安全管理一刻也不能松懈。

　　事故发生后，作为主管部门的铁道部及时作出反应，对死者表示哀悼，及时发布相关信息，立即对所在铁路局领导进行免职，以最快反应与有关方面一起对伤者进行救助，体现了在重大事故面前应有的负责任态度。今年国务院推行“大部制”改革，铁道部予以保留，理由是“铁路现有体制仍有生命力”。对这一重特大事故的进一步处理，以及今后铁路运营安全的反思与保证，需要铁道部拿出足够的勇气和智慧，以证明大部制改革后铁道部能得以存续的道理所在。

　　我们关注这次事故，还期望能引起我们对交通安全防范措施的思考。有关部门对交通安全的关切，过去给我们一种印象，就是着力于防止外部的破坏，防止恐怖活动。这次事故提醒我们，除了关切“外因”，还应该“把自己的事情办好”。必须审视交通本身的安全状况，对相关设施、运行和管理等各个环节作出评估，发现并堵塞一切安全漏洞，提高安全系数。

　　社会安全领域千头万绪，近几年来，最让人烦心的是煤矿、药品、食品方面的安全问题，相形之下，航空和铁路客运则创造了一个较长的相对安全期。现在悲剧既已发生，我们理当明确责任，吸取教训，进一步加强和落实安全管理，使乘客上飞机安心，搭火车放心。新的安全纪录有待创造，而在“不安全名单”之上，我们真的期待，不要再添上新的名目。