作者：司欣

　　26日，上海市召开交通文明创建工作推进会。会议透露，交警部门拟在媒体上曝光交通违法行为。(8月27日解放网)　

　　行人乱闯红灯、非机动车乱骑行，在中国社会一直是个老大难问题。中国人为什么爱乱穿马路？大多数人都会归结为国民劣根性和长期陋习使然，然而作为长期受红灯之困的步行一族，我认为闯红灯之心理根源，除了天然的规则意识和生命意识相对淡薄，以及不同程度的“酱缸”心理和从众行为，更多是由公共交通管理的缺陷导致的。　

　　有数据表明，过长的等红灯时间已超出了人们的忍耐极限，有失人性化。加之在绿灯时间斑马线上基本形成了人让车的规矩，而不是遵循车让人的国际惯例，大大缩短了行人过马路的时间，也让斑马线上的争抢更为激烈。说到非机动车不规则骑行的问题，君不见，越来越多的城市为了发展汽车业，保障有车族畅行，而忽略了城市中十之八九为非车族的现实。可以说，乱闯红灯和乱骑行，撇除国民陋习这一因素，更多是源于城市交管设计的不科学和不人性。　

　　在我看来，红灯也好，斑马线也好，不只是一个城市的文明和规则底线，更是权利的象征，只有遵循多数人原则，才能建立规则的权威性。无可怀疑，权利对抗心理让红灯和斑马线充满了看不见的硝烟。　

　　再说媒体曝光之举措，我认为不妥。首先，城市交通管理条例中没有这一条款，媒体曝光显然有违现代城市管理的法制化追求。其次，媒体曝光作为舆论监督手段，补充法治监督的缺失是可以的，但实施对象应该针对如腐化官员、不法厂商等非法占用公共资源的既得利益群体。再次，交通管理应体现智慧而不是行政暴力，利用媒体曝光的短、平、快效应遏制交通违规，只能暴露相关部门的懒政思维和管理低能。　

　　更重要的是，现代城市文明和公众规则需要建立在高度的道德自律之上。欲动用强制手段约束社会不规范行为、培养人的自觉性，无疑是治标不治本，只会将文明推向歧义。显然，任何公共失范的现象，都应向制度和法制找根源，假如交通管理和设计部门肯从中反思自身的原因，建立科学和人性化的成熟交通运管体系，那么红灯乱象并非无解的问题。