作者：王伟

　　国内油价比美国还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。所以，笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由垄断企业来决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？

　　随着国际油价在短短数月中跌去50%，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元。(10月22日《上海证券报》)

　　国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？此前面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么价格倒挂的大幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事，一如精神失常的祥林嫂。

　　物转星移，世事难料，美国的油价竟然比中国的还低了。恐怕没几个人能想到。国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但其实高得多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏腰包。

　　而且，正如某位网友指出的那样：在这里有人误导我们将美元换算成人民币，这是概念错误，其实不能换算。因为我们的收入是以人民币计算的，不是以美元计算的，所以不能换算。正确的比较应该是：1加仑=3.78升，在美国，就是1升汽油0.833美元。而我国是1升汽油6.2元人民币，我国的汽油价格是美国的7.44倍。尽管这种说法有异议，但总有启发性。

　　涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可现实却是：收入非洲化，消费美国化，物价国际化。这岂不是完全背离了国有企业的使命？

　　从近期国内宏观经济出发，下调油价就更有必要了。日前召开的十七届三次全会公报中提到，要着力扩大国内需求特别是消费需求，保证经济稳定。物价高企，需求压缩，消费不振，都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，应是防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。

　　现在国内油价比美国还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。所以，笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由垄断企业决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？