新京报社论

　　刚刚过去的这个周末，对许多北京人来说，是一个难得的出游佳日。然而，也正因如此，大量人员的出游给几个著名的红叶风景区带来了巨大压力。仅上周六一天，进入香山公园观赏红叶的游客就达到了8万人。不仅如此，相关部门预测，本周末还将是出游高峰。

　　对北京市民来说，秋天是珍贵的。这个时候，天总是特别蓝，气温也特别适合户外活动。红叶、黄叶和秋天所有的风景，也在这短短的两个月时间里，迎合人们难得的户外活动时间绽放。因此，在最美丽也是最短暂的秋天里，为了多数人出行和游玩的方便，能够最大限度服务于市民的“红叶指数”也呼之欲出。

　　北京并非没有“红叶指数”。自2006年10月11日开始，北京市气象台就向全社会正式发布了一个“红叶指数”。是根据气温对红叶的影响，测算出红叶所处的变色时期，通过媒体向社会发布，以指导市民选择在最佳时期观赏红叶。也正是因为北京市气象台和各媒体的介绍，才能有更多的市民在最合适的时间出游。

　　但是，现在看来，随着市民需求的提高和城市管理的日趋人性化，北京市民需要的“红叶指数”，已经不仅仅只是告诉人们一个最佳观赏红叶的时间。在这两周周末出行的市民发现，通向主要红叶风景区的道路常常拥堵，景区人满为患。而在出行前，人们很难通过权威渠道及时了解红叶景区的游客状况，甚至导致交通管理部门、市政部门和市容卫生部门，也不得不在周末加大人力物力应对，疲于奔命。

　　这些都意味着，我们仍缺乏对近郊出游的全方面服务机制。一方面，“红叶指数”应当升级为北京秋天郊游综合管理指数。这个指数不但要向市民提供红叶风景区的主要景观信息，还应提供围绕出行的气候、交通、舒适度、环境保护等的信息。进一步说，虽然大多数人因工作时间的关系，不得不选择周末出行，但对更多市民来说，综合性的“红叶指数”也应该给他们提供周末以外时间相应的优惠与服务措施，以分流人群，引导更多的人方便出行和舒适游览。

　　另一方面，“红叶指数”也不应仅限于“红叶”一项。随着北京近郊的开发，越来越多的景区成为市民的最爱。举例来说，10月是北京近郊一日游最集中的月份，人们不仅会赏红叶，还会看白桦，登远山。这些都需要市政部门的进一步服务配套。

　　此外，在数字之外，市民还希望看到进一步的分析，如出现困难时的解释和帮助。这些也需要建立在全面的“红叶指数”基础上。

　　诗意栖居和舒适出行，这既是城市居民的权利，又是城市管理的责任。为了满足这一目标，现代城市管理不会去约束人们的出行自由，而是通过公共服务信息的提供，有效的交通疏导，让更多的人自己选择趋利避害：当知道香山拥堵不堪，他会选择放弃。

　　我们期待一个内容更加丰富的“红叶指数”。这个指数，也应成为检验城市管理水平和服务能力的指数。在北京奥运会之后，能否继续享受城市管理带来的便利成果，也是市民在观赏美丽的红叶时，自然会想到的问题。