这两天“燃油税”也许是最热门的词汇了，这个国家已经酝酿了十多年的税，这两天随着国家发改委传出的消息，也渐渐地浮出了水面，我们已经喊了十多年的燃油税，这一次真的要来了吗？燃油税的开征，将会给我们的生活带来什么样的影响呢？

　　CCTV-2《今日观察》主持人陈伟鸿和评论员霍德明、张鸿共同关注燃油税。

　　燃油税：这次真的来了吗？

　　张鸿：短期内可能不会开征

　　(《今日观察》评论员)

　　我觉得短期内可能不会开征。因为从宏观经济的角度来说，因为现在油价下来了，而且世界的经济都不太好，影响到国内国内，这时推出燃油税是不是合适？

　　另外物价好不容易控制住，如果开征燃油税的话，很有可能最后体现到消费上，可能通胀率会增加。另外，我们正需要刺激经济，刺激内需，按照经济学原理，这时应该减税。这时要增加一个税，是不是和整个的宏观政策相违背？因此，这个时候可能不一定会推出这样的一个政策。

　　霍德明：燃油税应该马上就要开征了

　　(《今日观察》评论员)

　　有些迹象表明燃油税就要开征了。第一，发改委把这次燃油税的事放在官方的网站了。第二，全国各省的发改委、交通部门等部门的人都召集来开会了。

　　另外，燃油税是能源政策里面非常重要的一个工具。这个工具，经过14年的深思熟虑，肯定是非常成熟了。因此，开征燃油税，该做的时候就该做。

　　燃油税这件事是非常重要的。因为只有使用油料的人，才要付费。对那些一部车却只开30天，就应该比开得多的人要少缴一点税。因此，对社会公平这方面来讲，是非常重要的事情，很急切希望燃油税赶快开征。

　　张鸿：燃油税开征 会增加消费者的负担

　　(《今日观察》评论员)

　　燃油税一开征，要是单纯从私家车主的角度来看，除了不用排队去缴养路费，每次加油时省一点事外，都看不到别的好处。

　　现在普遍的观点是会增加消费者的负担。按照50%，30%征税，或按照国外接轨的方式，采取100%，260%，300%这样的一个税率，那肯定是增加的。比如说1.6升的这个车，一年费用可能是一万多养车的成本。如果养路取消了，每次用油都缴税，可能只有10%的税费才会是省了钱的，超过20%的税率都会要多缴钱的。

　　另外，燃油税的开征要兼顾另一些人的公平。比如开饭馆的人，一个每月要使用两万元柴油的饭馆，按照50%的税率缴纳燃油税后，每个月的成本要增加很多钱。所以，饭馆的从业人员就认为这些费用其实是从养路费这一块转过来的，自己也不开车，也不需要道路，交了钱很冤枉。

　　霍德明：燃油税开征 有利于税务方面的公平

　　(《今日观察》评论员)

　　真的开征后，或许老百姓反而会觉得油价会比原来低一点点。

　　但是有些不用到道路的企业，电力、航运、海运，还有一般的商业部门，燃油就要多花一点钱。

　　这样只要使用到油的行业，就不能随便觉得油用起来很便宜了，也要跟开车的人一样，受到燃油税的制约。

　　燃油税变成由使用者来支付时，即使不使用的人，也一样可以牵涉到这个燃油税。燃油税最大的好处，能使整个税务方面公平，和更具效率。个别情况应个别补贴，个别处理。

　　燃油税为何“难产”？

　　一项政策，何种原因，讨论了14年，各种难点，怎样的顾虑，燃油税，总在选择出台时机。难！难在哪里？顾虑又在顾虑着什么？