作者：田德政

　　又到一年春运时，汽车、火车、飞机满载着思乡的游子，从江南到塞北展开了一场没有硝烟的战斗。铁路部门作为春运的前沿阵地，也成为人们关注的焦点。对于铁路和交通部门来说，每年的春运都像是一次期末“大考”。这不，为了搞好今年的春运工作，铁路部门又出重拳，打击以票谋私的行为。

　　从本月11日始，全国春运工作已正式启动。买票难、乘车难、打击票贩难等春运期间必须考虑的头疼事，俨然把这又变成了一场一年一度的全国范围的“运动战”。

　　春运，不仅仅让铁路部门年年屏气凝神，如临大敌，国家的许多管理部门也都在采取特别行动、特别措施来保证春运的正常运行。上至交通、铁路、气象、公安、安监、卫生防疫，下至村镇、社区、居委会等社会各界，都严阵以待。甚至有报道说，有些部门男女老少齐上阵，连炊事员都“深入一线”了。

　　在这样的情况下，春运也不可避免地成了个别管理部门的 “作秀场”。一切为了春运，什么事都与春运挂起了钩，把春运当作了“政治任务”来抓。借春运的机会做点应景文章，玩点“政绩表演”，也成了一种官场时尚。什么便民窗口、民工专列、急救大棚、春运服务承诺啊之类的，应有尽有。热闹倒是热闹，但这种社会各部门都倾巢出动，真的有这个必要吗？我看未必。

　　就比如说，铁路部门近日宣布的打击内部人员内外勾结以票谋私这事，只要平时就把制度制定完善，严格加以实施，把住利益链条上的每一个关口，就完全能从根本上加以整治，根本没必要到了春运到来，才一阵风地来强调，这样也给人们一种印象，是不是平时这些部门都对此不闻不问，事到临头才“抱佛脚“呢？或者平时都没有做好这方面的工作，只有在“运动”当头，才应对这阵风潮呢？

　　这种狂风暴雨式的运动式管理，我们对其表现出来的高效强力是不能否认的，但并不因其在一定程度上实行了有效治理，就对其持完全肯定的态度，这种做法也时常遭到世人的广泛诟病和质疑。各个管理部门集中所有的人力、物力投入到春运中，一切以春运马首是瞻，其他一些重要工作很容易因此而耽搁。同时，有些问题与矛盾在“运动”当头，貌似已经解决，可是时过境迁，便一切如常，依然“羊皮是羊皮，旧靴是旧靴”。

　　因此，春运很有必要摒弃这种运动式管理的思维定式，而要用持之以恒的行政思维来进行管理。每一年春运来临时，管理部门不能总采取狂风暴雨式的方式 “突击一战”，管理效能的提高工夫在平时，把平时发现的问题与矛盾在平时化解；各个管理部门应该以更大的制度创新的勇气，最大限度提高春运的效能，努力将工作日常化、持续化，并形成解决春运问题的长效机制。

　　社会公共管理是一项长期持久的工作，来不得半点浮躁和偷懒。摒弃运动式、风暴式的做法，努力让春运按市场自身的规律运行，这才是一条出路。把工夫花在平时，把目光放得长远些，到下一个春运来临时才能从容应对，不至于每次都要把全社会都火急火燎地动员起来。