作者：叶祝颐

　　铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光在春运新闻发布会上表示：火车购票实名制目前条件不具备，不可行。最终要想解决“一票难求”，要用最快的时间，加快铁路网络建设(1月15日新华网)。

　　张曙光摆出了三条理由：实名制丝毫不能增加运能。还会增加大量的程序性工作。售票、进站验票的同时再检查身份证，使局部旅客高度聚集，会引发很多不安全的因素。买票、验票都要看身份证，从旅客方面讲也不方便。这三条理由似有道理，其实，经不起推敲。

　　乘客一票难求，与运力紧张有关。但是运力再紧张，多数旅客最终还是买到了火车票。实名制虽然不能增加运能，但能有效打击票贩，降低乘客购票难度，减少乘客购票成本。

　　实名制程序繁杂，容易造成局部拥堵不假，但铁路方面可以采取让乘客提前进站、检票的方法解决这个问题。现在进站检票，火车查票，出站验票，手续这么复杂，铁道部门再增加几秒钟扫描身份证，就很困难吗？

　　从旅客方面讲，如果实名制步入正轨，没有黄牛党的骚扰，乘客虽多花几秒钟核对身份信息，但节约了买票时间与买票成本。对乘客来说利大于弊。

　　其实，在铁道部看来，实行实名制不“划算”，因为实名制只对乘客有利，对铁路部门是增加了工作量。 如果实行实名制，铁路部门有些人恐怕将会失去不少权力和好处。