作者：钱夙伟

　　市区主干道裕华路和槐安路将于2009年3月1日起全面施工。为了保施工、保通行、保应急，充分挖掘市区现有路网的交通功能，提高通行效率，本着科学管理、依法管理的原则，市公安交通管理局经先后请示市公安局、市政府批准，决定取消出租车在维明南大街、青园街禁行的规定，自2009年3月1日起允许出租车在上述路段通行。(2月27日《石家庄日报》)

　　从完全是公文化的字面上看，这和前一天的一条报道似乎毫无关系。据2月26日的《法制日报》披露，石家庄市委前路段限行出租车，随即引起轩然大波，舆论几乎是一片批评声浪。市公安交通管理局在第二天就发布通告，“决定取消出租车在维明南大街、青园街禁行的规定”，显然就是对此的回应。

　　然而，这虽然可以让人看作是回应，却又可以看作不是回应。比如，取消出租车禁行，并不是因为此前的规定有什么错，而是“市区主干道裕华路和槐安路将于2009年3月1日起全面施工”的需要，而且，取消禁行的，也不只是青园街，而有两条道路，其中的维明南大街还列在前面。这实际上还反驳了青园街是因为市委机关所在而禁行的说法。而且，主干道裕华路和槐安路的全面施工当然是早就定下日期的，取消出租车禁行，还经过“先后请示”的程序。

　　于是，如此“外交辞令”式的回应，当然回避了批评得对还是错，似乎是“从善如流”，却是对批评绵里藏针的反击。

　　□钱夙伟(浙江 职员)