作者：毕舸

　　从25日开始，国内成品油价格根据新的成品油定价机制进行。

　　发改委对新成品油定价机制的第一个解释是说：国际油价连续20天涨跌幅超4%即考虑调价。但是，4年间，国内成品油价格多数时候涨价调整的原因是与国际接轨，反应非常迅速；但降价时与国际接轨不仅动作慢得多，而且降价幅度远远低于国际市场。这一理由显成托词！

　　对于当前一些加油站进行的降价促销，发改委对此用“市场竞争”表态支持。可是，由于当下的垄断格局，调价导致市场油源紧张，民营油企缺乏成品油来源及成本增加带来的利润缩减，使得民营油企日子更加难过。民营油企生存维艰，何以奢谈在公平状态下的市场竞争？

　　对于民众把当前国内成品油价格与美国市场价格进行对比，对此的解释是：国内成品油价格包含消费税，去掉消费税后价格水平是差不多的。对于这一说法，我们可参考中国能源网首席信息官韩晓平提供的数据：“美国目前油价大概在四块钱人民币每公升，比国内目前油价低了不少。美国的消费税大概在30%，中国消费税是40%多一点，即使考虑税收差异的话，国内油价依然偏高。”

　　如果总是以垄断和特殊背景为护身符，这样的新成品油定价机制永远无法与国际规则接轨。

　　毕舸 (广东 记者)