作者：盛大林

　　今年4月25日前，呼和浩特市公安局将彻底取消“蒙O”车牌号，老百姓眼里的“蒙O”“特权牌号”将不复存在。目前呼市“蒙O”号牌换发地方号牌的工作正在进行中。据了解，目前在呼市挂有“蒙O”的所谓“特权车辆”交通违法行为比较突出，有些“蒙O”牌车并不是公安车辆，而且套牌问题严重，老百姓很反感。(3月29日《呼和浩特晚报》)

　　“O”字牌又要取消了？但凡不健忘的人，都应该觉得“取消O牌”似曾相识。

　　在2004年的全国“两会”上，重庆市人大代表团提交了《取消“O”字头机动车牌照》的议案，建议在全国范围内取消这个具有特权意味的符号。随后，全国各地纷纷宣布取消“O牌”。在那次运动中，内蒙古应该也没有例外，而现在呼市又宣布“禁O”了，那么，当初的“O牌”禁令是什么时候打破的？此次的“O牌”禁令又能管几天呢？

　　要说取消“O牌”，河南省可能算是先行者。早在1998年，河南省公安厅就率先取消了“豫O”牌照。然而9年之后河南省公安厅却宣布，从2007年4月1日起，“豫O”牌照将“重出江湖”。而“特权车辆”问题也随之死灰复燃。仅仅一年半后的2008年11月，河南省公安厅又采纳了网友的建议，再次停发“豫O”牌照，但已发的“豫O”依然随处可见。“放”了“禁”、“禁”了“放”，这样的“游戏”还要上演几个轮回？我忽然想起了美国著名作家马克·吐温的一句名言：“戒烟太容易了，我都戒了一千次了！”

　　“禁O”确实很容易，一个文件就行了，而且每下一次这样的文件，都还可以赢得一次喝彩。可是“禁O”能禁掉特权吗？事实已经作出了证明。实际上，在上一次的“禁O”运动中，“O牌”虽然都被取消了，但取而代之的是另一个专用的号段，比如郑州市把原来的“豫O”都换成了“96”等打头的号码———符号换了，特权依然———如此这般，用不用“O”字又有什么区别呢？

　　与其他所有的字母或数字一样，“O牌”本身没有任何特殊的地方。“O牌”所享有的特权不是固有的，而是人为赋予的。如果没有特权意识，任何一个字母或数字都是平等的；如果特权意识依然存在，它可以依附在任何一个字母或数字上。因此，要治理“特权车辆”问题，重要的不是取消“O牌”，而是消除特权意识。试想：如果公安交管部门对待“O牌”车辆和其他所有民用号牌车辆能够一视同仁，谁还会对“O牌”趋之若鹜？取不取消“O牌”又有什么区别呢？

　　其实，早在1997年，公安部在一份文件中就重申，发牌代号为“O”的专段专用号牌亦属“民用号牌”，挂“O牌”的车辆“不属于警车……不适用《中华人民共和国道路交通管理条例》和《警车管理规定》中有关警车管理的条款……”但在实际执法中，公安交警部门总是对“O牌”另眼相看———这才是问题的根源。

　　取消“O牌”易，取消特权意识难。如果交管部门依然对不同号牌坚持“不同标准”，那么取消“O牌”的行动即使进行一千次也都只能归于零。