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龙永图:腾中收购悍马下放经营权很正确

http://www.sina.com.cn  2009年06月30日10:39   CCTV2《今日观察》

  龙永图:腾中收购悍马下放经营权很正确

  到海外去抄底,到海外去抄底,金融风暴冲击后的沙滩,留下的是馅饼,还是陷阱?海外淘金,淘到的是黄沙,还是黄金?全球顶尖学者,齐集汇聚《今日观察》,群雄激辨,论战海外抄底,《今日观察》重磅推出。

  这段时间中国经济界最轰动的一件海外抄底事件,就是四川的民营企业腾中重工收购美国悍马汽车。不仅中国人在议论,整个世界都在关注着这次中国企业在海外抄底的行动,民营企业在这个时节的海外收购,他们的勇气和底气何在?现在进行海外抄底是不是民营企业海外异军突起的一个好时机呢?央视经济频道主持人陈伟鸿和特约评论员龙永图、著名财经评论员向松祚共同评论。

  美国通用兜售,中国企业买马,海外抄底民企是否迎来出手的好时机?

  龙永图:很同情悍马交易双方面临强大的舆论压力  应营造平和宽松环境

  (《今日观察》特邀评论员)

  现在对网上对于一些交易的炒作,我觉得我本人担忧的就是他们过于轻率地做出一些结论。这对交易的双方,我觉得至少是一个不尊重。我非常同情像悍马这样一个交易的双方,他们处在这样一种舆论环境上,是很难把这笔交易做好的。我希望我们的公众舆论,我们的网民能够给我们的政府,因为我们政府,有时候监管部门,政府部门要批准,能够给我们这个交易的双方,能够一个平和的宽松的环境,让他们按照商业的利益的原则,按照政府的行政法规,来做出判断,这样子的话,我觉得才有利于我们中国对外的对内的一些并购案件。这一点的话我觉得很值得提醒我们的公众。   

  龙永图:海外并购行为彰显了勇气和底气   应尊重并购行动

  (《今日观察》特邀评论员)

  其实抄底这个字用的不是很好,捡破烂我觉得更是对于中国国有企业和民营企业到国外去的一种否认。民营企业和国有企业到国外去进行一些并购活动,是一种非常正常的商业行动,应该给予尊重。因为他们起码是用一种国际化的视野和一种走向国际的决心来做这个事情。作为中国的企业,他们能够在这种情况下,勇敢的面对国际市场,表现了他们一种走向国际的这种底气。这也表现了中国经过了30年的改革开放,确实是到了应该在国际赛场上试一试伸手的时候了。

  龙永图:悍马并不是只能和高耗能捆绑   它完全可以改变

  (《今日观察》特邀评论员)

  一个高能耗的品牌,也可能变成一个低能耗的品牌。他们这一次实际上已经讲了,要准备进行一些技术改造。所以关键就是在悍马的品牌本身,而不是说悍马这个品牌本身就和高能耗紧紧的联系在一起,或者注定就要永远的联系在一起。它是可以改变的,这一点我们还要从发展的辩证方向来看。所以我认为大方向是正确的,是往着好的品牌去做的。悍马这个品牌不是命中注定就是一个耗油的品牌,这个品牌是完全可以把它的形象改变过来的。

  杨毅:悍马并购后运营业务、日常业务仍由现有团队经营

  (四川腾中重工总经理):

  悍马毕竟不是一个玩具,它是一个高性能的越野车,我可以告诉你一个数据,H4概念车,事实上在北美车展上已经推出。它的目标燃油消耗是每加仑26英里,换算过来是9.05升百公里油耗。

  但我们并不打算具体地去管理悍马,并购后的悍马的运营业务,日常业务的经营,都是由悍马现有的团队继续经营。

  龙永图:腾中收购悍马后把所有经营委托给美国现有团队,很正确!

  (《今日观察》特邀评论员)

  从这一次收购来看,基本上是一个投资性的收购。而且杨毅总经理已经说了,他们要把所有的经营委托给美国现有的经营团队。

  这是一个投资者的一个行为,所以我觉得这一条的话,让我们开始比较放心一点。因为腾中重工的话,并不熟悉汽车的经营管理,更不熟悉美国当土的、当地的这个文化。他们把整个经营管理交给当地的团队,我认为这是完全正确的。

  实际上,全球很多重大投资者,实际上也是这样做的,像巴菲特这个参股比亚迪,实际上也不参与比亚迪的日常经营管理,他是认为比亚迪这样的一个汽车,是有前途的一个汽车,所以他进行了一个投资。那么我们这一次收购悍马,同样认为悍马还是有前途的。我觉得如果悍马能够逐步地走向一个比较低耗能的这样一个汽车,而且保持很好的品牌形象。(它的品牌形象在美国是非常好的)。所以我就觉得在我们中国来讲,我们也非常需要这样的品牌,

  龙永图:对于收购国外品牌,我一直比较赞同

  (《今日观察》特邀评论员)

  我对于收购国外品牌,我一直是比较赞同的。我们搞了那么多年的汽车工业,亏就在我们没有品牌。所以这一次他们的出手首先就指向品牌,我认为是一个非常好的方向。

  我五年以前就说过,我们中国造那么好的衬衫,就是因为亏在没有品牌,我们做那么好的鞋子,就是亏在我们没有品牌,我们搞了那么多年的汽车工业,亏就在我们没有品牌。所以我这一次对于这个他们出手,首先就指向品牌,我是认为这个方向是非常好的一个方向,我觉得这一点的话,使得它这一次能够在美国这一次收购能够成功,我觉得是一个非常好的一个条件。

  向松祚:腾中是否有能力把悍马改造成绿色、节能的悍马?要拭目以待!

  (《今日观察》特邀评论员)

  从综合各方面的材料来看,我个人认为腾中收购悍马不见得是一个很合适的收购。因为一个是收购的悍马这个高能耗的品牌,实际上美国通用汽车公司早就想甩掉这个高油耗的汽车品牌,因为这跟世界的产业的发展朝流是相背离的。还有从现在披露的材料来看,通用卖给腾中的是已经把核心技术剥离掉的生产设备,而腾中重工又不是做汽车行业的。它有收购的一个的主要目标,是希望改造要把高耗能的悍马改成绿色、节能的悍马。那是不是有这个能力来改造,这个是现在大家普遍关注的,也是我们所需要关注的问题。

  向松祚:腾中重工应把困难想得更周全些

  (《今日观察》特邀评论员)

  收购从来就不是一件很容易的事情,如果说国内收购是一个冒险的话,跨国收购从某种意义上就是一个探险。腾中的管理团队注意到在跨国收购里有很多意想不到的事情。又比如说TCL曾经有一个部门的收购法国阿尔卡特,当时这个收购确实是非常成功的。但是后来这个收购亏损非常大,就是因为当时劳资的纠纷。所以如果腾中重工要收购成功,他需要把各种困难、意想不到的情况,想的更充分一些,想得越多越好。

  腾中买马能否马到成功?民企海外之路,机遇和风险该怎样权衡?

  向松祚:海外收购不能一概而论   关键在于融入对方

  (《今日观察》特邀评论员)

  一个好的时机其实主要取决于外部的情况和企业发展的目标、战略。比如说华菱集团收购澳大利亚的矿业公司FMG。当时很多国内外的评论都认为这是一个非常好的时机,因为当时那个公司的资金链马上就要断裂,那么华菱集团抓住了好的时机,成功的进行了收购。这是一个非常好的一个例子,那么这样好的时机,是不是我们能够概括起来讲,现在都是中国的民营企业走向海外的一个绝佳的时机?这个绝对不能一概而论。因为到海外的并购需要各个方面的配合,从资金、金融手段、对法律政策的了解程度和未来企业整合的能力来说,这是一个非常复杂的一个过程。那么从综合来看,中国的民营企业要真正走到欧美,特别是发达国家的市场上去大规模的并购,可能还需要有很长的路子,有很多的功课需要做。

  汽车企业对腾中的反应:

  李书福:吉利对悍马不感兴趣。

  (吉利集团董事长)

  悍马市场的潜力不大,而且与吉利战略发展方向不符合,我们要造最安全、最环保、最节能的好车。任何海外并购都是有风险的,没有合适的就坚决不做,而且并购要根据企业的自身实际情况,目前到底缺哪块就并哪块,要着眼于自身竞争力的提升去并购,不能因为便宜就去并购,这样风险就会很大。

  侯为贵:收购摩托罗拉手机业务部门没有意义

  (中兴通讯董事长)

  收购摩托罗拉手机业务部门,或者北电网络的技术业务部门对我们没有意义。因为协同效果不足以补偿收购成本,有些中国公司太急于并购了,以至于最终未走出去,中兴近期仍将致力于实现内部的增长,没有收购其它公司的计划。

  李东生:TCL海外并购是能成功的

  (TCL集团董事长)

  我坚信在欧美等市场通过并购一个成熟的品牌是可行的选择,不能以短时间的业绩来评价我们收购汤姆森和联想并购IBM电脑业务的成功和失败,我坚信能够成功!

  龙永图:海外并购是中国获取国外品牌、国外核心技术、国外核心零部件等最好的捷径

  因为我对于海外并购的一个基本想法,就是我们中国企业大规模海外并购时机还没有成熟,但是的话,我们可以抓住时机按照企业本身的实际情况来做出决定,我尊重这三位企业家的这样一种表述。比如说李书福讲,他对悍马不感兴趣,我觉得他从他企业本身这样一个角度来看,他是可以这样说的。但是他不能代表腾中。至于中兴的侯为贵的话,我觉得的话,不要急于求成。

  我们中国企业并购的话,大规模并购时机并不成熟。我认为对于我们中国企业,特别是中小企业来讲,现在更重要的是我们国内的并购,就是我们通过国内资源的整合,国内的并购,使我们这些中小企业能够大起来,能在国内形成一个,真正的几个大块头,在国外进行并购,这样我们成功的机会,就会大一点。至于对TCL李东生的这一批企业家,包括联想,包括海尔,我觉得我们应该对他们表示尊重,我们中国在海外并购当中,必须有一批第一批吃螃蟹的人。对于第一批吃螃蟹的人,我们应该表示尊重,因为我们中国确实需要国外的品牌,需要国外的核心技术,需要核心,国外的核心零部件,在这方面,我们中国搞了30年以后,我们缺的就是这些东西,我们在海外并购,是我们拿这些东西的一个最好的捷径,在这方面我们不应该放过任何机会。

  华金声:中国企业海外淘金需避开敏感领域

  (中国美国商会主席  《今日观察》特邀评论员)

  每个国家都有某一些敏感的产业和部门,美国也不例外,因此中国企业到美国投资,至少在最开始,就应该特别注意避开这些敏感领域。第二点就是我之前提到的,就是要很好地掌控利益相关方之间的关系,地方和州还有全国层次的关系,处理好和政府之间的关系,还有当地社区的关系,确保和当地的工人,以及各种周边人群保持良好关系,这非常重要。中国公司在国内这方面做得很好,他们也把这项本领带到美国这样的新的地区。我想第三点,也是重要的一点,就是当(中国企业)推出新产品,或者新品牌的时候,特别是在以消费者为主导的市场里,最初的产品要保证很高的质量。

  王庆:请把并购决策权完全交给企业

  (摩根士丹利大中华区首席经济学家  《今日观察》特邀评论员)

  只有企业家才最了解自己的行业,才最了解自己企业的需要,才知道在什么情况下,购买什么样的资产,然后提升自身企业的实力,所以在这一点上,我觉得从整体的策略上来讲,应该把这个决策权交给企业,毕竟企业它做出决定,是它自己负责,而企业做出的决定,是影响企业自身的利益,我们应该相信中国的企业,有这样一个判断的能力,能为自己的利益最大化,做出最优的决定。

  龙永图:整合国内资源 以强大的中国团队进行并购

  (《今日观察》特邀评论员)

  第一个原则就是知己知彼,就是要做好准备,我们要对我们自身的优势和劣势做好一个详细的分析。然后要有非常明确的目的,比如说现在海外并购的主要目标,就是拿它的品牌、销售渠道和核心技术。要把这些重要目标作并购的目的,而不是为并购而并购,不是为走出去而走出去。

  所以我们要做好国内的准备,一个方面很重要的就是尽可能的把国内的资源整合起来,准备好一个强大的中国团队来进行并购。另外一个方面,我们在国内对待国外的海外在中国的并购,也不要把它政治化,要用一种平常心态来对待这样一些并购,使它也能够顺利的按照中国的法律法规来进行。

  向松祚:政府应高度重视海外投资、并购

  (《今日观察》特邀评论员)

  中国企业的海外并购肯定会越来越多,那么企业并购,首先是一个企业的决策。但是有一点就是随着中国进行海外并购、海外投资越来越多,我觉得这个与这个国家的产业的发展,与整个国家的产业政策,产业的发展战略是密切相关的。中国政府从现在开始应该高度重视我们的企业进行海外的投资,海外的并购创造非常好的环境。我不同意所有的企业并购完全是一个企业的行为,在很多的并购里边其实有政府的影子,甚至有政治方面的影子。

  (《今日观察》栏目播出时间:周一至周五21:55—22:25;重播23:50-24:20;次日中午13:00)

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