作者：晏秋秋

　　今天上午，城市交通行政执法总队公布了上海公交、出租、长途客运三个行业今年上半年违法违规情况，并对违法排名靠前的企业发出警示。对城市交通部门而言，如此大规模“自曝家丑”，尚属首次。

　　更“实打实”的是，市交通港口局选择本报百万读者关注的“夏令热线”活动期间，公布家丑。市交通港口局局长孙建平明确表态，希望通过“夏令热线”这个民生平台，促进与市民出行密切相关的行业，改善服务。

　　曝光的结果，有点“触目惊心”。从调查结果看，虽然上海三大客运行业违法整体情况，与去年相比有明显改观，但极个别运营公司违规状况十分严重，“站外拉客”、“出租车拒载”的状况，仍时有发生。今天，本报就公布了10家上半年违法率、违法行为靠前的长途客运单位。

　　但也是这样的“触目惊心”，让老百姓看到了政府部门直面“城市顽症”的胸襟，看到了治理这些问题的决心和勇气，看到了“自曝家丑”背后的民生情怀。

　　城市管理顽症的出现，常有多种因素。多半为历史遗留，小半为机制、体制原因。由此，一些部门在面对“顽症”时，也常会出现“法不责众”、“高高挂起”等心态。本来就难治理，再加上畏难情绪，问题也就越来越复杂。

　　过去3年本报的“夏令热线”，对解决“城市顽症”，提出过不少建议。政府管理部门“首问责任制”、“处置过程公开、结果公开”等做法，也得到了大力宣传。今年“夏令热线”，市建设交通委下属各局，纷纷跨前一步，主动加压。市房管局开设“物业服务热线”，打造全市统一平台，直面百姓投诉。市绿化市容局开展“特别行动周”，根据百姓反映，连续7天开展全市大整治。今天，市交通港口局又“自曝家丑”，公布问题，公开执法不力的企业名单，向“习惯势力”宣战。

　　不但如此，城市交通行政执法总队表示，将继续每月发布出租车企业违法排行榜。同时，从今年起，每半年公布一次公交、出租、长途这三个行业的企业违法情况。问题不解决，“自曝家丑”就不停止。

　　当然，“自曝家丑”的目的，是要有相应的措施出台，切实解决问题。近一周前，孙建平来到本报“夏令热线”接听市民来电时就明确表示，曝光自己的问题，并不难堪；难堪的，是无法解决好这些问题。“夏令热线”获得的反馈是，目前，针对百姓反映强烈的问题，包括“加大执法力度”、“扶优限劣”等一系列新措施，即将出台。

　　百姓利益无小事。无论是本报开办17年的“夏令热线”，或是市交通港口局今天的“自曝家丑”，归根到底，还是关注民生，把老百姓的事看成“第一信号”。出于这样的民生情怀，“夏令热线”也就有了更多的关注和热情……