作者：童卉欣

　　日本进入夏天，暴雨非常多，但几乎没有看见有积水一平方米以上的地方。暴雨天，东京城市的街道上几乎看不到有人穿雨鞋，更没有出现过百姓家进水事件。(8月23日《文摘报》)

　　那么，东京的雨水哪里去了？东京又是如何避免雨天积水呢？原来，东京都内遍布很多叫“川”的壕沟，一般宽度在3米左右，深度在1.5—2米，“川”旁都有铁栏杆。平时你会看到“川”基本是干涸的。当出现暴雨时，所有细小水道都通往“川”，那些“川”里的积水通过比“川”还要深、还要宽的“隧道式”地下水道通入东京湾进海。东京的地下水道内部几乎可以开车。此外，由于政府治理得好，外加国民素质较高，很少人会往沟里扔垃圾，所以即使在夏天，“川”中也看不到苍蝇。

　　除东京外，走在雨天的巴黎也会不湿鞋，靠的同样是庞大的“隧道式”下水道系统。巴黎的下水道都处在巴黎市地面下50米，水道纵横交错，密如蛛网，总长2347公里，规模远超过巴黎地铁。巴黎的下水道甚至成了著名的旅游景点。

　　就目前而言，制约国内城市建设“隧道式”下水道的主要因素还是建设理念、建设习惯问题。“隧道式”下水道工程量巨大，一次性投入不少，不少城建决策者为之迟疑。但考虑到“管道式”下水道难以抵御自然灾害带来的一次次的生命财产损失，需要经常检修对马路进行一次次“开膛破肚”而带来的重复性物财损失，修建东京、巴黎那样的一劳永逸的“隧道式”下水道，在经济上其实是很合算的。