作者：徐刚

　　最近看了两条与借车有关的新闻，都与政府官员有关。一则说的是内蒙古阿荣旗有一位漂亮的女检察官因为借了一辆价值百万的途锐，差点没被网友的口水淹死。不过幸好有组织出面，说这车不是本人的，是有人诽谤。另一则是来自广州，原广州市市容环卫局副局长、现广州市城管委副主任徐建韵开的一辆第八代雅阁借自广日集团。(南方都市报12月4日)

　　如果说阿荣旗那位女检察官借车还有点私人成分的话，广州市市容环卫局的借车则明显是政府行为，因为这事儿局里集体知道。借车的理由听起来也很理直气壮，因为该局正在和广日集团合作建设李坑生活垃圾焚烧发电厂二期工程，徐建韵副主任是这个项目的负责人。可在笔者看来，正是因为徐建韵是这个项目的负责人，所以才不应该坐这辆来自企业的雅阁。广日集团为什么会借车给环卫局？是政府的主动要求还是企业的献媚？两家有没有存在内幕交易，有没有权力寻租？这些一连串的问题非但会让广州市环卫局难以招架，闹不好徐副主任还会被扣上滥用职权的帽子。

　　阿荣旗那位女检察官为什么开着途锐，老百姓就会心生疑窦？主要原因是女检察官的公职人员身份。以公务员的工资收入开上百万的豪车当然会让人产生联想。同样，政府向企业借车，上级向下级借车，官员向百姓借车，借车背后其实掩盖了很多东西。一方面，借车会使公车改革的成果化为泡影，政府的公车少了，但是借车多了，其实与公车没有什么区别，只不过换了下级或地方的牌照而已。另一方面，既然是借，自然是有借有还。可政府拿什么去还向企业借车的人情？官员拿什么去还个人借车的人情？这恐怕才是我们最担心的。