浙江吉利控股集团前天宣布，已经成功竞购沃尔沃，预计明年成交。这项并购交易是金融危机背景下国际汽车产业普遍不景气情况下，国内汽车业首次完整收购国际轿车公司，也是中国民营车企首度斩获海外整车品牌收购。

　　沃尔沃是个全球汽车品牌，其在安全与环保技术方面领导着世界知名高端汽车品牌的技术潮流，虽然近年来沃尔沃业绩并不理想，但沃尔沃的潜力不可小视。作为真正的世界高端汽车品牌，它与早期中国企业海外并购，买品牌，拆工厂，搬回家另起炉灶不同，与中国汽车企业现有的“山寨”式自主品牌汽车不同。这是中国许多汽车企业都梦寐以求的。

　　吉利能否收购沃尔沃全部知识产权，现在还不得而知。不过成功收购沃尔沃，无疑表达了吉利集团走向国际化的坚定步伐，中国汽车获得全球范围内的影响力，并推动中国本土轿车工业水平的提高。当然，要真正成为世界第一流的汽车企业，要赚到汽车工业的核心利润，必须拥有自己开发的完全知识产权的汽车品牌，而这样的完全自主知识产权的汽车品牌，往往也是民族的。因为完全知识产权的汽车品牌的开发往往是基于民族文化之上的。

　　作为一个民营企业的吉利集团要达到开发完全自主知识产权的主流汽车品牌，还要走许多路，能够收购一个世界高端汽车品牌未尝不是最终达到做强自己的一条途径？现在，吉利成功收购沃尔沃的确让国际汽车业对之刮目相看。

　　吉利能够成功收购沃尔沃的首要原因，当然是中国汽车市场的飞速发展，沃尔沃卯足劲准备到中国市场寻求大发展。其次，吉利集团拥有强大的资金后援力量。前一时期吉利引入高盛23亿元投资，现在又有报道称吉利收购沃尔沃获得中方银行的支持。不过最主要的是吉利集团本身拥有的实力，如果自身没有足够的实力，没有良好的发展前景，沃尔沃不会委身投靠，外资金融机构也不会帮助融资，即使中资国有银行也不会主动贷款，因为吉利只是一个民营企业，得不到中资银行的鼎力支持。

　　吉利企业始建于1986年，经过20多年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。连续6年进入中国企业500强，连续4年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。

　　吉利企业毫无疑问是家优秀企业，但它只是在香港上市的上市公司。无独有偶，中国汽车业中还有一家优秀企业——比亚迪，也是民营企业，也在香港上市。其创业时间更短，只有十多年，进入汽车行业才6年，默默无闻。可是其总裁今年被胡润富豪榜评为中国内地首富，一下子名闻遐迩，关键是其汽车业主要发展的是新能源汽车，为市场看好。由于吉利、比亚迪的经营理念、发展方向，因而有人认为这两家民营汽车企业代表着中国汽车产业的未来。

　　民营企业光凭业绩而没有门路，要在内地资本市场上市是十分困难的。这客观上把不少优秀企业赶出内地资本市场，其后果一方面是这些优秀的中资民营企业不能分享内地的金融资源，另一方面是它们在内地市场上赚得的收益过多地被外人分享。

　　类似优秀的民营企业只能在境外上市的企业还有不少，这个现象值得我们深思。