作者：魏英杰

　　终于要搞火车票实名制了。今年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行这一举措。为此，铁道部下发了一份长达29页的“说明书”，广铁集团等单位也及时公布了具体操作细节。

　　这些年来没少听人谈论这个话题。每逢春运来临，报上总能看到有人痛心疾首地呼吁尽快实施实名制改革。望着火车站人山人海的场面，心里也在想：得赶紧想个法子啊，这么年复一年地挤下去，算什么事？不妨说，在这问题上社会各界早有共识，只待铁路部门一声令下了。

　　也因为这样，我开始担心人们期望越高，失望越大。由于具体方案还没有开始实施，其效果和利弊尚且无从说起。但不难想见，根据以往许多人对实名制的理解，很可能会把这个办法想象得过于完美。这样的话，人们一旦发现实名制无法满足心理期待，也很容易一下子从绝对支持者变成十足的“反对派”。而在我看来，两者都有点一厢情愿的意味。

　　数年来人们为何高声疾呼实名制，就在于许多人把这当作遏制票贩子、缓解“一票难求”的终极武器。有些人大概就是这么认为的：春运期间“一票难求”的根子出在火车站那些黄牛身上，而一旦采取实名制就能够有效打击黄牛，让这些人钻不到空子。可只要认真想想，实名制固然可能抬高票贩子的“钻营成本”，却很难从根本上扭转春运的拥堵格局。毕竟，铁路运能不足导致供不应求，才是春运买票难问题的决定性因素。

　　从这个角度看，就算实名制得以顺利推行，乃至彻底堵住了黄牛的“黑手”，在供求矛盾未能有效缓解的情况下，人们想借此一举解决“一票难求”的愿望终归还是会落空。更何况，只要黄牛的利益输送链未断，实名制的效果难免大打折扣。网上有人说，对于那些神通广大的黄牛，就算采取实名制也难不倒他们。例如，黄牛可能采取“预售”方式，从买票人手里拿到证件，再找关系弄出车票。实在不行，黄牛们改行当跑腿，在春运期间也不怕没有生意。

　　倘若人们对此有所预见倒也罢了，如果把全部希望寄托在实名制上面，到时候恐怕还将反过来责骂这个措施，而全然忘记当初呼吁搞实名制都是谁了。还别说，这几天网上已陆续出现质疑实名制的声音了。我看那些文章的意思，无非是说实名制没多大用处。这就像当时许多人极力主张取消五一长假一样，结果取消后民意反倒出现了强烈的反弹，至今呼吁恢复长假的声音余波未平。

　　之所以如此，就在于很多人都把事情想得太完美了。殊不知，取消长假需要辅之以带薪休假制度的进一步完善，否则就会两头踩空。如今，火车票实名制面临的也是这样的局面。

　　说到底，实名制只是缓解春运买票难的一个制度选项，而不是什么完美解决方案。对于人们像盼星星盼月亮一样等到的这项改革，一方面应该多加支持和鼓励，另一方面还当抱以平和、宽容的心态——假使实名制的效果不如人意，那也是公众意见于实践层面的一种尝试及其体现。我们更该相信，只要改革始终朝着正义的目标使劲，总能找到解决问题的现实途径。

　　(作者系资深评论员)