现代快报社评

　　西风

　　从昨日开始，人证票“三合一”，D、G、C打头的所有动车组列车全部实行常态化的实名制购票乘车。这是铁路交通运输史上的里程碑。

　　动车实名制实施第一天的情况怎样？动车实名制购票是否困难？凭23种证件购票的规定能否有效阻击“黄牛党”？退票、丢票、团购票遭遇“乘车难”，又应当如何解决？

　　盘绕在广大民众心中的疑问需要给予清晰的解答。否则，实名制“有名无实”的猜想、实名制“服务跟不上”的担忧、实名制“到底值不值”的争论，会干扰动车实名制的顺利实施。

　　本报记者昨日亲临南京火车站，发现实行实名制的第一天，购票变化开始凸现，因为手续相对繁琐，购票大厅一度有春运时期才会出现的局面，每个窗口都排着长长的购票队伍。有些人因为证件没带齐，导致多次排队，浪费了许多时间。上车时，工作人员也要对乘客进行抽检，这项工作，虽没有造成大的影响，但显然也增加了旅客的负担。

　　昨日，新华社“中国网事”记者也深入车站一线现场观察和采访，发现公众关心的几大问题，正在或者已经得到解决。文章同时提出的几点网民思考，对于动车实名制制度的落实、完善，不无裨益。

　　我们认为，铁路部门应该从网民和旅客的民意智慧中汲取改进的养分，做到“实名制上马，优质服务不下降”、“火车票认证，以人为本不认人”，把实名制作为促进铁路现代化、文明化的推进剂，而不是带给民众出行难的负重器。

　　我们来看一个具体细节：动车实名制购票所需的时间相对变长，铁路部门系统升级还需要投入不少资金，旅客为了购票学习新规定又颇为耗力。那么，动车实名制到底值不值？天涯网民表示，考虑到现在并不是每一个人都有二代身份证，用其他证件导致买票的时间相对延长，降低了效率，也增加了大量人力、物力和财力。

　　“中国网事”记者实地走访，发现用二代身份证验证购票非常容易，与过去相比只增加了几秒钟的时间。旅客也纷纷表示“挺快的”，“没想到有这么容易”。但如果是用二代身份证以外的其他证件购票的话，就需要售票员将证件号码逐一输入电脑，时间会比较长一些。

　　针对这一问题，铁路部门表示，“正在加强售票员的动车实名制购票业务培训，熟悉二代身份证件以外的购票证件，熟练掌握发售非二代身份证动车实名制车票技能，尽可能减少旅客的购票时间。”

　　这个表态很好。

　　动车实名制还在起步阶段，有不少旅客对这一规定并不十分了解，出现暂时不适应的情况很正常。售票员也处在熟悉阶段，业务的熟练程度肯定不尽如人意。在这个过程中，人性化理念就非常重要。对服务旅客来说，铁路部门要与人为善，不刻板地照搬规定，把旅客的利益放在部门利益之上，既要维护实名制的刚性，也要体现人性化的柔性，对那些不晓得实名制或情有可原的违规者循循善诱，尽力伸出服务援手，给予适当的“宽大”，帮助他们实现出行；对考量铁路部门来说，每个体验实名制新规的旅客，也需自觉遵守法规的要求，充分理解、配合验证购票、乘车手续，即便遇到麻烦，也要给予足够的耐心和必要的释然。实名制的初衷是为了最大程度地保护乘客的利益，遏制“黄牛党”泛滥，在大的、整体的权益得到伸展的时候，一些小的、个别的局部利益暂时受损，或许是难以避免的。来自旅客的包容、支持就显得非常重要。

　　当然，记者在实际体验中，还发现实名制可能还没有完全解决，网民十分关注的一些技术难题，如实名制“误伤”组团动车游问题、公民个人信息泄露问题、公安补办制证的效率问题、老外护照购票的障碍问题、“黄牛”倒票仍有空子钻的问题、进站和车上旅客重复抽检问题等等。这些问题已经被铁路部门重视并着手研究解决措施。只是不能拖得太久。早一日解决，旅客的权益就早一天得到保障，实名制的常态化就早一天得以巩固。

　　实名制是铁路现代化管理水平提高的一个过程，需要时间。我们不能因为暂时的困难而怀疑它“有名无实”。我们希望，随着制度设计和技术手段的逐步改进，动车实名制不仅仅是“增加了一道手续”，而且实实在在地成为“新增的一条公共服务轨道”。