现代快报社评 西风

　　动车事故发生后，一句最警世的话是：在高速行驶的列车上，你我都不是看客，而是命运与共的乘客。

　　今天，引用这句话，我们说，在这片蓝天下，你我都要呼吸同一口空气，都是空气污染的受害者。

　　国家环保部近日发布了《2011年上半年环境保护重点城市环境空气质量状况》，根据环保部的报告，江苏省今年上半年空气质量并不乐观。9个环境保护重点城市有6个城市都未能达标。这6个城市是南京、无锡、连云港、常州、扬州、镇江。无一例外，这六个城市都倒在“可吸入颗粒物”这项指标上。

　　对一般民众而言，“可吸入颗粒物”不太好理解。根据我国污染防治重点，目前计入空气污染指数的项目有可吸入颗粒物、二氧化硫和二氧化氮三项指标。三项指标中有一项不达标，整体空气质量即被判定不达标。可见，“可吸入颗粒物”是空气污染的祸首。

　　城市空气质量好不好，百姓们时时刻刻能够感觉得到。车可以不乘，奶粉可以不喝，家具可以不买，呼吸没办法拒绝。要活着就要接受“可吸入颗粒物”。空气污染不像其他污染来得那么凶恶，那么直接，然而，这种环境问题上的无奈主义或者叫绥靖主义，明白地说，就是百姓对它们没有遏制能力，甚至没有选择权利。唯一的指望是作为公共服务的政府，能够倾力治理污染源，消除污染因素，还百姓一个尽可能清洁的蓝天。

　　那么，百姓期待中的蓝天治理怎么样了呢？

　　据快报记者调查，和2010年相比，今年上半年这样的一个“空气成绩”是差了不少。江苏省环保厅发布的2010年环境公报显示，去年全年这9个城市中，只有南京受可吸入颗粒物的影响，空气质量处于三级。其余城市都达到了国家二级标准。仅仅过了半年，江苏就又有5个城市空气质量不达标。

　　显然，包括南京在内，江苏的不少大城市没有在空气污染治理问题上拿出令人满意的答卷。

　　当然，空气污染非一日之弊，治理空气污染也非一日之功。城市化进程、工业化发展，甚至全球化经济的影响，都加剧了地球的环境生态恶化。但我们的各级政府在环境治理上并非一筹莫展，束手无策。因为发展方式的推波助澜，管理理念的姑息纵容，以人为本的浅尝辄止，许多在人为可控范围的污染趋势，不但得不到遏制，反而变本加厉了。这十分令人不安。

　　据南京市环保局副局长包洪新分析：今年上半年，影响南京空气质量的因素很多，沙尘暴、秸秆焚烧和烟花爆竹都是污染推手。今年上半年有13个重污染天，这在从前也是非常少见的，第一个是春节6天，第二个就是秸秆燃烧的4天，还有外来沙尘暴影响的3天，如果没有这个13天，南京的空气质量状况会更好。

　　春节我们不谈。沙尘暴可以归结为外来遗患。但秸秆焚烧的4天，我们曾经在6月份做过专门讨论，根据专业人士的意见，解决秸秆焚烧难题其实并不难。只要政府制定对农民秸秆回收的补偿制度，或者加大对秸秆回收机械的投入，困扰城市空气质量的烟霾便可不战而胜。问题是，政府部门对这种投入产出严重不对称的“秸秆财政”提不起一点兴趣。似乎吸几口灰蒙蒙的脏空气，没什么大不了。有钱，宁愿砸在那些华而不实的面子工程上也不愿扔在没人看见的农田。

　　我们不解，有钱换路牌、刷屋顶，为什么就不能彻底解决重创南京空气的秸秆烟尘？此其一。

　　另一个注脚是，工地扬尘脏了6城市。江苏省环境监测站的专家分析，近年来，江苏不少城市的工地“遍地开花”，工地扬尘也是颗粒物超标的头号元凶。南京市环境监测中心站专家曾经做过专门的调研，发现10克泥土经过汽车的反复碾轧，会形成超细灰尘，飘散到空气中，至少能污染200平方米的地方。以南京为例，目前有1700多个工地在开工建设，是一个非常大的污染源。

　　把城市弄成一个“大工地”，与老天爷无关，在于我们的城市主政者。加快城市的发展，本身没有错，但发展要注意与环境的协调和均衡。一味地讲速度，毫不在意上天的惩罚，污染的恶果还能逃得过吗？

　　灰霾天增多，和高楼太密集有关；空气污染加剧，和汽车尾气排放有关；化工气体超标，和企业环保投入不足有关……有关的东西还可以一一列举，但，哪一件与我们的发展观无关？

　　让人民能够每一天呼吸到清爽的空气，不是个很高的要求。连这个都做不到，那我们殚精竭虑、全心全意打造的现代化，有什么意义呢？

　　干净地呼吸，不仅仅是活着的标志，更是幸福地活着的标志之一。在这个幸福圈中，你我都是一员。