11月22日，北京遭遇大风天气，首都机场T3航站楼D区屋顶局部被强风吹开，机场方面称事故未对机场安全运营造成影响。据悉，T3航站楼金属板去年12月曾被风掀开，而首都机场扩建指挥部相关责任人此前曾表示，T3可抗12级大风。(11月23日《京华时报》)

　　令人无语的事实再一次证明，大自然最是铁面无私，让一切豆腐渣工程无所遁形。号称能抵抗12级大风的工程质量，就这样先后两次在大风中被掀翻，轻而易举地戳破了所谓“高标准设计、高标准施工、高质量要求”的美丽诺言，成为绝妙现实的黑色反讽。

　　回眸过去，“情节”是惊人地相似。2009年7月23日，某市遭遇一场罕见暴风雨袭击。暴风雨中，一座未交付使用的电视塔轰然折断。同月25日，国道213线汶川段彻底关大桥桥墩被山上飞下的巨石砸断，造成桥面捣毁，桥上7辆汽车连同桥面一起坠下河岸，都汶公路中断。而随后，国道213多次因为暴雨中断，“生命线”成了“生病线”……大自然的威力无穷，在有些特定的时刻，是人类不可抗的。但同样的问题一次次发生，工程质量连一场暴风骤雨都经受不住，这无论如何不能归咎于大自然。

　　很显然，被大风掀翻的工程或者被暴雨冲垮的公路，只是工程质量不过关的另类表现，具有一定的偶然性；但在这种偶然的背后是一种必然。“千里长堤溃于蚁穴”，任何一个魔鬼的细节都足以导致灾难性的后果，只是催生安全事故的诱因或许会由一场大风转换成其他的因素。因此，我们应该感谢大自然突如其来的这一场大风――掀翻了工程质量的谎言，掀翻了工程管理者的面子，并一次又一次为工程建设敲响了警钟。

　　然而，问题的关键在于，在大自然的“个性表演”之后，有关方面不是痛定思痛举一反三真正吸取教训，而是忙于自证清白寻找借口推诿责任。2010年12月10日，因遭遇10级强风，首都机场T3航站楼屋顶局部金属板被掀开。首都机场表示，经修复的屋面不会有安全问题。首都机场扩建指挥部副总指挥反驳对工程质量的质疑，称T3航站楼的建设标准能抗击12级的风力。言犹在耳，号称没有质量问题的“问题”却再次发生，这让人情何以堪？

　　百年大计，质量为本。要让这样的标语口号真正从墙壁上走下来，高悬在监管者的头顶上，走进工程建设的每一道工序中，成为殚精竭虑如履薄冰的工程建设准绳，就必须建立质量事故问责机制，迅速查处并展开严厉的事故责任追究，不能白倒了一座豆腐渣，也不能让大风白当了一次质量监督局长。

　　陈一舟