王闻博

　　春运总是年度的热门话题，而今年的春运由于增加了网络订票和实名制两大元素，舆情的关注度更大。围绕网络订票和电话订票的拥堵，订票者有牢骚；面对上网订票的新做法，不熟悉操作的农民工有怨言；而那些排了好几个通宵最终没买到票的人，更是将一腔怒火发泄到了网络实名订票这一新事物上。

　　春运回家难，年年如此。那么，今年的春运回家难，其“罪魁祸首”是不是网络和实名制呢？近些天，舆论似乎报道了太多的有关于此的负面新闻。的确，铁路部门的网络基础设施建设和服务措施还有待于大大改进，网站的容量、网速的提升，还有很多事情要做，但我们也应该清醒地看到，相对于原始的窗口售票，网络订票毕竟朝着公平这一方向迈出了大大的一步。

　　每年春运的购票难，其基于一个最基本的背景，那就是铁路运能的严重供不应求。曾有报道称，在温州的外来务工者有300万人左右，而春运期间温州铁路的运送能力在30万人次左右，供几乎只是需的十分之一。从流向看，云贵川方向由于路网问题，春运期间的运能显得特别紧张。而据铁路部门的估计，元月16日至20日这段时间可能是走的人最多、运能最紧张的时刻。如此客流集中在如此之短的时间内，春运一票难求的问题似乎很难在短期内有个彻底解决之道。

　　春运买票难显然是个系统工程，与我们的东西部经济发展不平衡以及中国传统文化紧密相连。将板子打在铁路部门一家身上，显然是其不能承受之重。

　　在春运供求严重不平衡的大势下，指望网络订票、电话订票的推行能解决春运买票难的问题，显然是一种奢望。那么，推行网络订票、电话订票到底为的是什么？笔者以为，更大的是体现公平性，以最大程度地杜绝久治不愈的“黄牛”乱相。实名制和网络订票虽然不可能完全消灭“黄牛”贩卖车票的现象，但已使这一盛行了很多年的乱相得到根本上的扭转。实名制使车票加价转让变得相当困难，而网络订票使购票者在一个公平公开的环境下运作，从而最大限度地让票贩子没有生存空间。已经有媒体报道称，95%的票贩子退出了这一领域，许多“黄牛”已经吃了散伙饭，云云，至少从一个侧面显示了实名制和网络订票带来的变化。

　　也许有人会说，网络和电话订票太拥堵，成功概率太低。这话说得没错。网络设备有很多方面亟待提高，但千军万马挤上去，即使是高速公路也会挤爆。而且，在资源稀缺的情况下，那些急着买票的人，自己电话打不通，会让5个人、10个人一起打；自己网络上不去，会让周边的朋友一同不停地刷网。如此这般，更加剧了网络拥堵和瘫痪的可能性，使稀缺资源变得更为稀缺。

　　也许有人会说，网络订票的优先使窗口售票更加困难，这不利于外来务工者买票。不错，网络订票刚刚起步，许多人不熟悉，总有一个适应的过程，但操作上却不需要有太多的专业知识。相对于在冷风飕飕下排队几个通宵，坐在电脑前刷网所受的罪可能还相对少点。网络已经触及每个人的生活，“触网”将是每个人也包括外来务工者的必须。相信通过很少时间的培训，即使对于文化背景较低的人来说，网络订票也将是人人能操作的简单易行的事情。

　　总之，在春运一票难求的大背景下，将买票难归罪于网络实名制购票显然是找错了对象。当前，在曝出网络订票种种问题的态势下，我们不能因噎废食，而应坚持公平公正的大方向，让实名制和网络、电话订票的方式、途径、服务举措等方面更加完善，更加细致，更加人性化，并辅之以一定的网下服务手段，让这一新事物在理解和宽容中发展得越来越好。(作者系本报记者)