度过新交规磨合期，不仅需要充分的法律普及教育和民众的自觉守法意识，也需要执法部门充分的信息公开与沟通。

　　“史上最严交规”实施几天来，相关讨论持续升温。目前，闯黄灯电子眼尚未“上岗”，北京暂不处罚闯黄灯行为。

　　暂不处罚，让许多车主松了一口气，也让新交规实施后饱受诟病的有关部门缓口气。虽然如此，对闯黄灯罚则的争议，并未就此停止。比如，北大教授发微博向公安部申请信息公开，要求公开2012年8月21日公安部部长会议纪要、下发各地交警部门的交通信号灯执法依据具体条文，并向社会解释下一步处置措施等。

　　申请信息公开，了解公安部新交规出台的过程背景，特别是“闯黄灯扣分”条文的合法性根据，这既是公民行使知情权的体现，也为政府部门进一步展示新交规合法性逻辑提供契机。尤其是在争议不断的情势下，充分的信息公开与沟通是新法规实施的重要基础。

　　每一项新法的实施，由于改变了以往的权利义务配置，都会给人们带来某种“不适应感”，就像新车上路一样存在磨合期，包括民众情感上的认同磨合。度过这种磨合期，不仅需要充分的法律普及教育和民众的自觉守法意识，也需要执法部门充分的信息公开与沟通，通过更多合法合理性阐释，让公众尽快认同新规则。

　　任何法律都需要被尊重、被服从，尊重与服从的前提是法律本身获得广泛认同和正确理解。对交通法规的实施而言：尊重法规，就是尊重生命；交规严一点，生命便更有保障。为此，向社会公开“闯黄灯受罚”立法的过程信息，充分阐释部门规章形成的价值取向与目的初衷，引导民众正确理解部门规章的立法精神，消除人们对执法的不必要担忧，是尽快度过磨合期的重要工作。

　　当前，新交规引起了一些争议，有人对涉及自身权益的规范“拍砖”，有人从合法性角度“吐槽”。说穿了，多数司机对闯黄灯罚则的不满，是担心没有技术条件支撑，这项规则执行起来会大打折扣。新交规对遮挡号牌、临时号牌等都很严格，但公众唯独对闯黄灯颇有微词，这在提醒交管部门，实施这项规则之前，做好技术支持，法规执行才更具正当性。

　　保持充分的信息沟通，妥善解决执法中出现的新问题，才能顺利度过新交规的磨合期，最终步入公共交通的法治之道。

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　　本报特约评论员傅达林

(原标题：黄灯亮了暂不罚官家民意歇口气)