时至岁末年关，春运的大幕也即将拉开。对于许多在外工作、上学的人而言，买火车票历来便作为“春运故事”里的重要一章。继去年年初铁道部推出网络订票之后，围绕着网络订票的是是非非几乎就没有停止过。1月18日，铁道部又向工信部投诉包括360、搜狗、金山在内的多家浏览器厂商向用户提供抢票插件，造成12306网站服务器瘫痪，而工信部已向上述公司发出停止使用抢票插件的处理决定。据悉，在工信部做出该决定之前，铁道部就已经找到几家提供抢票插件服务的互联网公司进行了约谈，甚至传出消息网友经过某抢票插件购买春运火车票可能会被作废处理。

　　铁道部联合工信部此举，毫无意外地激怒了那些借助插件进行抢票的网民。有网民在支持某提供插件服务的公司时就表示，“没有什么能阻挡我们回家的步伐”。

　　当然了，回家过年的权利，并不只有利用插件买票的人才配享有，包括不懂使用插件的网民购票者，乃至通过车站、代售点进行购票的人群，都应该享有这一权利。所以，在抢票插件涉嫌技术作弊的情况下，至少网络购票人群之间的公平性是被打破了。毕竟，无论支持者还是反对者，都需要承认抢票插件是通过自动而非人为刷新的方式进行购票，这一行为对于此前抢票秩序的冲击是不言而喻的。

　　所以，从维护现状公平的角度看，铁道部和工信部的举动也许并不该太有争议。只是包括网络购票在内的很多服务，任何试图以阻碍信息技术进步的方式来维护现状，所得到的公平则必然是脆弱无比的。身处信息社会的我们，盖因对于信息技术的掌握能力所体现出来的“能力鸿沟”，早已成为一种常态。只是在购买春运火车票的问题上，被甩掉的是一些普通打工者，他们其中的很大一部分人毋说会用抢票插件，甚至连网络购票都不能掌握。由此，信息技术掌握能力所制造的“差别”开始变得无比鲜明，抢票插件所导致的不公也才被放大。

　　然而，如果把问题仅仅切割在“信息技术导致购票不公”这一范畴，那么制造问题的主体可能就被彻底忽略了。事实上，包括很多技术达人在内的网民并非没有意识到使用插件对于其他购票人的影响，只是在面对铁道部12306订票网站无比低效的服务时，如果只是期待购票者能够集体拒绝使用抢票插件，那么此等愿望也太过于荒谬。而更进一步，在购票秩序受到冲击之后，铁道部又借工信部的行政命令来阻止抢票插件，也恰好应了新华社记者说的“铁道部自己傻就怨别人太聪明”这句话。

　　糟糕的应对手段背后，是因为有一个糟糕的12306订票网站；而为何会出现这样一个不堪冲击的订票网站，恐怕还在于存在一个缺乏效率的体制。就在一年之前，投资高达3.29亿的12306网站就因为出现太多bug，而遭遇了技术人士排山倒海般的炮轰；一年以后的今天，该网站的服务依旧无法通过购票者的考验。可以想象，如果是一家普通的企业，提供如此糟糕的服务必然无法存活至今，而能够支撑糟糕服务继续维持的，显然只有攀上行政垄断这堵不可逾越的高墙才行。

　　一如新华社所指出的：“铁老大抱紧垄断，漏洞只会越补越多。”面对日趋高涨的购票需求，铁道部的应对似乎形成了一个死循环：低效导致不满，为了消除不满，又只能依靠行政手段干涉；而频繁地使用行政手段，又使得体制进一步僵化、效率进一步降低。在这一循环中，铁道部是垄断的，也是封闭的。在此事中，即便以最大善意揣测铁道部叫停抢票插件的举动，此依靠行政手段所塑造的公平，也是极其脆弱的。这样的公平事实上飘渺无力，反而如同一记标签显示，沉疴满身的铁道部在面对信息技术和市场需求的双重冲击时，已是越发的黔驴技穷了。

(原标题：[社论]叫停抢票插件，如此塑造公平太脆弱)