不妨留下"葛宇路",让它成为市政管理部门的鞭策

　　原标题：不妨留下“葛宇路”，让它成为市政管理部门的鞭策

　　作者：方乐迪

　　有关部门不妨学商鞅的立木求信，把“葛宇路”大方地留下来，时刻提醒着自己还有很多像“葛宇路”这样路段亟待解决，还有许多市民没有享受这个城市的福祉与服务。

　　《如何在北京拥有一条以自己命名的路》的文章在网络上引发热议，文章起源于一件行为艺术品。央美毕业生葛宇路从地图上寻找空白路段，并贴上自制的“葛宇路”路牌。阴差阳错，这条看似戏谑的“葛宇路”经成了被市政管理默认的正式道路，也是北京唯一一条由普通市民命名的道路。

　　北京的有关管理部门已经迅速拆除了这个牌子。非常可惜的，作为一件被展出艺术品的“葛宇路”现象却不能继续存，也不可能后人提供模仿的机会。

　　作为一条已经既成事实的道路，一条被地图标注，市民采信的路名，如此拆除未免有些草率与心虚。有关部门应该顺手推舟将这件艺术品保留，因为在经过一番波折后，这件名叫“葛宇路”的艺术品，已经有了超脱当初戏谑的现实意义，成为一件反映中国大城市建设与管理的见证。

　　“葛宇路”的热议与热闹，顺应了一种情绪，即理应作为城市主人的市民在城市建设中参与感和获得感的稀缺。有一条属于自己名字道路，则是这种情绪的出口。

　　虽然市民参与城市管理与建设的管道在拓宽，但依旧抵不上市民日益增长的参与管理的诉求与愿景，作城市主人的角色甚至有些弱化。前不久，人们对北京轰轰烈烈的城市治理的议论中，已经表达了这种落差感。

　　从这个角度看，保留“葛宇路”是有必要的，甚至可以顺应这样的情绪，对一些缺乏管理路段开放给企业或者公众，让他们负起相关责任。

　　另一方面，有关部门也不应该让这个既成事实的路段消失，不妨大方地留着“葛宇路”，作为自己立木为信搞好城市治理的见证和鞭策。

　　无论如何，“葛宇路”的存在已经暴露了市政管理部门的怠政与懒政。虽然官方介绍此条道路早已被命名为百子湾一路，但却无法解释为何长期以来没有树立铭牌，权威的地图应用上却一直是“葛宇路”。

　　“葛宇路”暴露了是部门之间协调与联网管理瑕疵，不仅区域有三不管，职能部门亦是如此。葛宇路在介绍“葛宇路”制作过程中提到，在自己制作路牌之后，电力部门制作相关标示，这也是此前唯一的官方印记。若是路政、电力等部门能够进行联网管理，“葛宇路”电力标签是断然不会被贴上。

　　通过“葛宇路”我们看到，命名就像上户口，名字出现之后一系列措施才能跟上，便民服务才能开展。路段命名是城市治理的底层设计，是周边居民享受城市福祉的基础。本人就居住于无名路段附近，在享受外卖等上门服务时造成了极大困惑，只好靠一些所谓居民自发设计的暗号来定位，由此也带来了诸多不便。

　　位于北京核心区双井尚且有如此忽视市民服务的管理盲点存在，一些边缘或交叉区域存在的各类盲点也许会更多。

　　所以有关部门不妨学商鞅的立木求信，把“葛宇路”大方地留下来，时刻提醒着自己还有很多像“葛宇路”这样路段亟待解决，还有许多市民没有享受这个城市的福祉与服务。

　　比如先设定一个小目标，把北京的无名路先上个“户口”。

责任编辑：朱华艺