昨天是正月初八，春运的最高峰。这一天，我们体验着“极限”。

　　我们在全国客车流量最大的株洲站观察了半天。株洲站是京广、浙赣、湘黔三线交汇处，春运期间每日停车292列，高峰日340列，每日换240台机车头。记者前年曾在此站站台上看到过往列车有人挤疯，有人挤死。车站人员说今年此站未见同类事件。

　　傍晚，岳阳至广州一趟临客停在该站，打工者疯狂攀爬车门，导致车内一些旅客无法下车。有一家人从汨罗回株洲，大部分人下了车，还有两老一少在车上动弹不得。工作人员要求乘客打开车窗，从车窗把他们递出来。但乘客拒绝，因为这无异于打开地狱之门。最后到列车启动的时刻，车窗才开了一道缝，递出了老爷子，而他和家人则眼睁睁看着列车拉走了另两个亲人。他们希望车上亲人会在前方站下车再回来，但记者知道，极少有车敢在、能在前方几个站开窗、开门……

　　昨晚7时，记者坐上长沙开往广州的5361次列车。据介绍，该车发车时就有500名有票者无法上车。在衡山站，记者看到夜幕下站了黑压压一两千人，一个也上不了。正在车上检查工作的长沙客运段邹副段长说，已决定抽调公司武装部的人员，为衡山开一趟加班车。

　　将近半夜，我们喝了酒，脱得只剩下单衣，提一口气，冲入与餐车相邻的普通车厢。

　　艰难地过了车厢交接处，车厢里的景况让我们惊呆了——人贴人，人挤人，行李架上是人，座位靠背上是人，厕所里也都是人。

　　才走了五六米，就完全不能移动了。“我们也有过不去的时候了！”

　　终于在尖峰时刻有了极限体验。我们抵达广州站时，真想对广州说——朋友，不说多的，就比起这十几小时不能有排泄的几千人，你不觉得幸福吗？

　　本报记者　邓勃　颜长江　摄影报道(今晨自5361次列车数码传真)

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