内蒙古晨报、新浪网联合全程报道8月10日，黄建华历时4个多月，终于来到了中国改革开放的最前沿——深圳。在深圳，花甲老人黄建华思前想后，颇感委屈，提笔写下了一路上所遇到的艰难与辛酸。按他的计划，在深圳逗留两天后，他将跨过罗湖桥，到达香港，并要亲自见见香港特区行政长官董建华先生。

　　【黄建华日记10日于深圳】

　　一、车坏博鳌，提前离开海南

　　8月4日，车坏在博鳌，让我在琼海多逗留了一个上午，下午回到海口，到海口环保局了解情况。第二天原本打算到海南省环保局、体育局、老龄委走访，晚上8点，刚吃过饭，计划找一个加油站过夜，谁知车又出了故障。经检查，是发电机坏了，不能正常发电，车也就发动不着了。看看天色已晚，车坏了没有空调，不能住在车上，这给我出了一个难题。算我运气好，大难不死，一抬头看见了一个招待所的招牌，进去一打听，最便宜的房间一晚上也得80元。说心里话，这在海口是最便宜的旅店了。但是我仍然不依不饶地砍价，直到对方答应每晚60元才罢休。有了这间房子，我把电话、相机、摄相机等电器都充满了电，还在房间里把几件脏得不成样子的衣服洗了一遍，在有空调的房间里美美地睡了一夜。床上睡觉的感觉真舒服，我和这种舒服真是久违了。

　　第二天，我打电话找到了海南省长安汽车修理厂，他们来人把车拖走，整整修了一上午。也难怪，坏的地方太多了，大灯“瞎”了一只眼，4个门到处都在响，还有一个门开不了。底盘有螺丝松动，又重新更换了一个发电机。记得3月29日没出发之前，发电机就曾经出了毛病，已经更换过一个新的，4月2日从呼和浩特出发，后半夜发电机皮带断了，造成了“开锅”，把我扔到了荒郊野外。现在在海南又连续发生了故障，真是愁死人了。修好车已是下午3点，我心里烦透了，在这高温下汽车一坏再坏，耽误了我许多行程，一气之下，当时就决定离开海南，越过琼州海峡，到广东去！

　　二、踏上雷州半岛直奔广州

　　广东是我这次行动的第20站。广东是我国大陆最南端的一个省份，也是我国海岸线最长的省份，因古为百粤之地而简称“粤”。广东自古以来就是富庶之地，近代更成为商业发达的地区，由于地理和历史的渊源，这里还是著名的侨乡。广东最大的特点是特色旅游和侨乡旅游，辅以风光和古迹旅游，成了全国和全世界人们向往的地方。在这里，还可尝遍天下的美味。很早以前，就听人开玩笑说：“广东人除了飞机大炮不吃外，什么都是餐桌上的美味佳肴。”

　　我乘坐的滚装船海信2号下午4点才从海口出发，渡船用了两个小时，把车开到海安的岸上已经是下午7点了，看看天色仍然大亮，顾不得休息，打开了北京世纪星座赞助的GPS全球卫星定位系统，沿着雷州半岛向北驶去。从电子地图上看，到达广州要经过徐闻、龙门、湛江、茂名、电白、阳江、恩平、鹤山、乐从等地。我驾车走到茂名，已经过了晚上12点，为安全起见，我把车停在一个加油站门前准备过夜。天气非常闷热，在车里休息，打开车窗，蚊虫叮咬不说，也不安全，关上窗户，车里热得透不过气来，空调又不能经常打开，否则容易窒息，况且对车辆也不好，只好每小时醒来发动一次车，这样，一晚上就要起来多次，能否休息好就可想而知了。早上6点，反正是睡不好觉，就又匆匆上路直奔广州。下午1点，我已经离广州不到100公里了，由于车辆太多，交通堵塞，汽车像乌龟一样缓慢爬行，直到晚上7点，我才把车停在了广东电视台门前。

　　广州，是我国华南最大的城市，全国著名的侨乡，历史文化名城，也是广东省省会，我国南方最大的对外贸易口岸，简称“穗”，别称“羊城”，被誉为“花城”。每年春秋两季，全国出口交易会在这里举行。广州城市很有特色，据介绍，这里文物古迹带有独特的岭南文化浓郁的民族特色。历代都有羊城八景，1986年评选出云山锦绣、珠水晴波、红陵旭日、黄花浩气、流花玉宇、越秀层楼、黄埔云樯、龙洞琪林为“羊城新八景”。还有三元里抗英斗争纪念碑、中山纪念堂、黄花岗七十二烈士墓、黄埔军校旧址、广州农民运动讲习所旧址等。广州地处亚热带，四季气候宜人，是除昆明之外全国年平均温差最小的大城市。广州春季潮湿多雨，夏季稍稍炎热，时常会有台风；秋季温度适宜，凉爽多风，最适宜旅游，冬季时间较短且温度不低。广州人有饮茶的习惯，分为早茶、午茶和晚茶。因此广州茶楼遍地，而且从早到晚茶客不断。要想感受茶馆里的气氛，只有亲身去感受一下。广州的夜生活也很丰富，所以在茶余餐后，一定要找个地方HAPPY，乘珠江夜游船饱览城市夜色，是一个不错的选择。

　　广东电视台的大院里，新闻部的一位主任碰见了我，他前前后后地把车看了个够，对旁边的记者们说：“这样的节目赶快做，尽快让广东的人们知道来了一位内蒙古的奇人，他独自一人走遍了祖国的西部地区，用了4个月的时间，行程将近3万公里，还是一位年近花甲的老人，真是不简单。”在他的指挥下，我开着车和记者小高等人拍了两个小时的节目，当天晚上，就在广东电视台晚间新闻和珠江电视台的新闻节目里播出，一下子，我的“光辉形象”通过电波传遍了广东大地。

　　来到广州的路上，给我印象最深的是离广州越近，经济就越发达，工厂也就越多，路过“乐从”时，一开始到处能看到制鞋的企业，再往前走，又成为家具行业的天下。马路两旁，家具招牌林立，密密麻麻，规模一个比一个大，非常壮观，成为此地的一景。听说全国各地的厂商都来这里购买高档家具，生意非常红火。

　　星期五(8月8日)上午，我来到了广州的本田汽车的总部，目的是想见见公司的总裁，同时也想寻求一下合作。因为我开的是“长安之星”，一是速度慢，出不了国，二是经常出毛病，耽误了许多行程，迟早总是要换车的。遗憾的是一个普普通通的老百姓，要想见到一个大公司的总裁比登天还难，总裁办公室的小姐在电话里一句“我们总裁出差了，不在家！”就把我给打发了。费了半天劲，才找到市场部的一位系长，他说：“本人职位太低，做不了主，只能帮你向上反映。”这一反映，不知要反映到何年何月，我真有点泄气了。正在我无助的时候，在厂区内碰上了一个姓胡的广州人，他拦住了我的车，自我介绍说：“你从包头出发时，我就在新浪网上开始关注你，没想到，今天在此地能碰上你，真是运气。”临别时，他掏出100元钱，动情地说：“老人家，钱不多，送给你加油吧，我非常支持和理解你的行动，我有3个网站，我帮你注册域名，帮你宣传，你有什么困难，打我手机好了，我一定尽力帮助。”他的话仿佛给我打了一支强心剂，让我从心底又亮了起来。

　　因为是周末，反正以后还要回广州，于是，在接受了《南方都市报》、《羊城晚报》、广州电视台和广播电台的采访后，就决定提前到深圳，准备在那里办理到香港的有关事宜。

　　三、特区深圳，改革开放的最前沿

　　深圳是我国改革开放的前沿阵地，邓小平改革开放的思路在这里得到了淋漓尽致的体现，20多年来，深圳发生了巨大的变化。蛇口港，赤湾港的海运可达世界各地，这里也是我国人均出口创汇最高的地区。到深圳要经过东莞，我没有走高速路，而是沿着107国道走了100多公里，下午6时才到达特区南头检查站。值勤的武警战士看到我插着红旗的车来到了这里，远远地向我立正敬礼，我拿出了入港通行证，他竟然看都没看，对我说：“老人家，欢迎您到特区来，我们在电视上已经看到了您的有关报道，非常敬佩，能不能和我们照一张相呢？”我满足了他们的要求，他把别的车挡住，给我让出了一条路，几个武警战士同时向我敬礼，目送我进入深圳。此情此景让我终生难忘。出了检查站，才知道市区离这里还有20公里，我沿着滨海大道到达罗湖口岸，已经是晚上7点了，进入深圳，好像是到了国外，和国内走过的城市有着根本的不同，完全是一派现代化的新气象，从滨海大道上隔海就能远远望见香港。而这里，街道宽畅，高楼林立，绿树成荫，到处都是绿地，马路上不知哪来那么多车，来来往往，川流不息。这是一座现代化的城市；这是一座改革开放的城市；这是一座新兴的城市；这也是一座有着特区文化，快节奏、高效率的城市。在这里，你会真切地感受到城市匆匆的脚步，这就是深圳的速度！

　　四、回顾过去，艰辛与辛酸一起涌起

　　4个多月来，我遇到了许许多多的困难，我一直不愿意把困难说出来，免得大家为我揪心。所以在报纸、互联网和媒体上发表的东西全是拜年话，实际上困难之大，是常人难以想象的。一个月前，我曾写过一篇叫做“花甲老人驾车闯世界，到底能走多远”的文章，详细地介绍了我遇到的困难。我一个年近花甲的老人，驾驶着一辆不被人们看好的汽车，走遍了祖国所有的西部地区。攀登了世界屋脊青藏高原，穿越了新疆戈壁滩无人区，横跨了云、贵、川的险路，到过云南西双版纳，也领略海南三亚天涯海角的风情，风雨兼程，辛苦备至，来到了祖国改革开放的前沿阵地深圳，心潮澎湃，思绪万千。这些天来，在西藏，我的车被大雪埋过，在新疆，我的车被沙尘暴打过，在云、贵、川，我的车有多少次差点掉进了万丈深渊，在雨季，我的车多次被石流和滑坡阻断过，一路上，有十多次和死神擦肩而过，我没有因此而退缩。

　　我曾说过，在西藏，我承受着剧烈的高山反应，摇摇晃晃地把车开上了唐古拉山口，只要不把我摇死，我就勇往直前；在新疆，只要沙尘暴的飞石不把我打死，我就继续前行；在云、贵、川，只要我不掉进深山狭谷，我依然前行，在炎热难耐的南方，只要蚊虫不把我咬死，高温不把我热死，我就不会停止我前进的脚步；四、五月份，我在行程中赶上了“非典”，当时我就说过，只要你们不把我当成非典患者隔离和拘留，我就会继续前进，所有这些大自然给我造成的困难，我都克服了，我挺过来了。事实证明，困难没有压倒我这个内蒙古汉子，在出发之前，就深知路途上会遇到危险和困难，为此我还写了遗书，表示了我的决心。小说中唐僧到西天取经时，遇到了许多磨难，但他毕竟有3个有本事的徒弟和众多神仙为他排忧解难。此次我独闯世界，开着一辆性能不好的微型面包车，困难可想而知，我虽然没有徒弟和神仙的帮忙，但是我有全国众多支持我、关注我的人的支持和理解，我相信是能够战胜所有困难的。一路上，我已经把克服困难、战胜困难当成了一种乐趣和消遣。每克服一次困难，我的内心深处就有一种愉悦和成功的感觉。用我的话说：“我是在习惯困难，没有困难我倒觉得不习惯了。面对困难，我从来没有退缩过，因为我发现，退缩比前进更难。”

　　五、想买电脑，不想已陷入经济危机

　　从4月1日起，《内蒙古晨报》和新浪网对我进行了全程报道。由于没有手提电脑，所以给总部发的消息非常不及时，每到一处，到处找能发电子邮件的地方，有时求媒体的记者们帮助发，有时在网吧，可是大部分的网吧都没有光驱和软驱，带来了很多困难，使我不能及时发回报道。我多么想有一台手提电脑呀！由于经济原因，这个愿望一直没有实现。原指望能碰上一个厂家给予赞助，可至今没有等来。从海口出发到现在，我一直没有机会给家里发一封电子邮件，只是从电话中简单地说了一下情况。电脑对我来说实在是太重要了，我在深圳花了一个上午的时间，去了华强、赛格等电子城，有二手电脑，虽然很便宜，但不给保修，品牌机又太贵，犹豫了半天也没有买成，我该怎么办呢？

　　我在3个大学读过书，也有在国外长期学习、工作的经历，在商海中大赚过，也大赔过。当我策划闯世界时，已是身无分文了，为了实现自己的梦想，我卖掉了住房、股票，掏出了身上所有的硬币，破釜沉舟，背水一战，我开着车上路了。许多人在网上发表评论说：“老爷子驾着微型面包车上青藏高原，能活着回来就算是见了鬼了”，还有人说：“老爷子疯了，赶快劝他回来吧！”“老头想出风头，想沽名钓誉”等等。我没有理会这些，驾着不被人们看好的面包车，登上了唐古拉山口，穿越了新疆戈壁沙滩，我从雪山上下来了，我从戈壁沙滩里走过来了，我向世人宣布：“我成功了！”

　　驾车闯世界可不是个简单的事情，需要具备多种技能，如开车、修车、外语、电脑、人文地理、口才、写作能力等，最重要的是必须有良好的心态，还要有不怕死的精神。我具备了以上的条件，所有了解我的人都相信：“我能成功！”出发前，我做了许多思想、身体、经济等方面的准备工作。我要在国内热身活动中，用我的实际行动，感动包头、感动西部、感动中国，我相信沿途会有许多企业赞助我。可事实上，4个月过去了，我确实受到了全国人民的关注，所到之处，交警向我敬礼致意，司机们从远处追上来，按着喇叭，向我竖起了大拇指；收费站的管理员们看到我的车，手按电钮，抬杆放行；老百姓们更是热情，我的车只要停在哪里，哪里就有围观群众，甚至造成交通阻塞。可是，时至今日，对我给予像样赞助的企业廖廖无几。我陷入了经济危机之中，为了节约费用，不管什么样的天气，我都吃住在车上，仍不能解决问题，我担心：有谁能帮我继续前进呢？

　　我驾驶的车是长安汽车公司生产的“长安之星”面包车，记得我到达重庆时，本想长安公司能给我支持，但并没有实现我的想法。我7月3日离开重庆，由于路不好走，前面又发生了事故，车被堵在路上，我的心也堵得厉害，我病了，第一次在行进的途中病了，头昏、发热、呕吐，加上多日来的操劳，腰痛得直不起来。没有办法，只好把车停在路边。我睡在车里，一边休息，一边回想起风风雨雨的历程，感慨万千！

　　几个月来，为了走好每一步路，即便是高寒缺氧的青藏高原，还是干旱缺水的新疆戈壁沙滩，无论是多么恶劣的环境，我都挺过来了，每天早上6点多钟起床，打扫车内卫生，准备早餐，看地图，准备出发，为了赶路，中午的饭吃点馒头干，喝点白开水凑和。不仅要驾车，还要判断路况，遇到特殊的人文景观，还要下来拍照、调查。停车后，准备晚饭、写日记、找地方给《内蒙古晨报》总部和新浪网发电子邮件，每天工作到很晚才能睡觉。特别进入南方以来，遇上了雨季，车子密封不好，被褥常常被打湿，睡起来很不舒服，加上蚊虫叮咬，有时搞得彻夜难眠。进重庆之前，遇到一个大晴天，我就把车里所有的东西都掏出来，放在公路边上晾晒，引来了许多围观的群众，他们赞叹我克服困难的精神和勇气，一个劲地竖起大拇指为我叫好加油。自然气候、恶劣环境没有压倒我，但重庆长安公司对我的不公平待遇，使我的心情坏到了极点，好生烦恼。

　　六、准备跨过罗湖桥走进香港

　　香港是我国特殊的城市，1997年7月1日，香港回到了祖国的怀抱，我怀着激动的心情，收看和关注了香港回归的全过程，看到了五星红旗在香港上空高高飘扬，内心无比激动。

　　当时，我正和一家日本公司做生意，我和一个名叫坂本的日本人说：“香港回归是大势所趋，是历史潮流，香港在中国政府一国两制政策的指引下，会更加繁荣更加富强的。”实践证明，在中国政府强有力的支持下，以董建华先生为首的特区政府，带领香港人民克服了一个又一个的困难，战胜了一个又一个的难关，把香港带入了一个新的繁荣。

　　过两天，我将跨过罗湖桥，进入香港，亲眼目睹香港的繁荣和稳定，我相信香港会更加繁荣和富强！

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