越过南京长江二桥进入江北，穿过扬子石化厂区，一幅蔚为壮观的画面跃然眼前：一座占地220万平方米的现代化石化厂区雏形初具，乙烯、芳烃、乙二醇等装置错落有致，1000余公里管道纵横交错……

　　总投资29亿美元的扬巴一体化石化基地已在这里崛起。作为目前国内最大的石化合资项目，它的建成将在南京石化产业发展史上添上浓墨重彩的一笔，推动南京石化产业朝着

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世界级“石化航母”迈进。目前，项目的建设正按既定目标有序推进。

　　万人鏖战确保年底全部机械装置竣工

　　走进工程现场，立即能感受到那种只争朝夕的紧张气氛：来自16个国家的项目负责人、技术人员和万余名工人有序忙碌，施工建设按计划推进。扬子石化—巴斯夫有限责任公司总裁布铭邦先生介绍，目前整个工地的工作人员已达到1.3万人，各项工作都在很好的轨道上快速推进，已完成了70%的工程量。整个工程将在今年年底全部机械竣工，预计明年年中全面实现商业化生产。布铭邦说：“对实现这样的目标，我们信心十足。同时，我们还在尽可能地使工程建设进一步提速，争取早日生产。提早一天生产就会提早一天产生效益。”

　　针对目前国内不少在建项目因建材价格上扬导致工程进展缓慢的现象，扬巴一体化采用的是EPC总承包模式(即将设计、采购、建设一揽子包出去，一旦发包，业主不再追加费用)，在招标之初就有效地规避了这种风险，既控制住了成本预算，又通过合同文本的形式确保了工期。

　　目前，扬巴一体化乙烯等部分装置已基本完成，有望年底前提前竣工，并进入试车或开车阶段。自备电厂的3台燃气轮机安装基本到位，预计今年7月份就能投入运营。

　　“5至10年不会有更大的新增项目”

　　一次性投资29亿美元进行石油化工一体化建设，在国内无出其右，在国际上也不多见。在全球规模最大的化工企业巴斯夫集团的发展战略中，位于南京的扬巴一体化雄居6个一体化项目中的第三位，仅次于其在德国和比利时的一体化项目。

　　据了解，扬巴一体化以年产60万吨乙烯装置为核心，包括30万吨乙二醇、16万吨丙烯酸及21.5万吨丙烯酸酯、25万吨丁辛醇、40万吨聚乙烯、5万吨甲酸、3.6万吨甲胺、4万吨二甲基酰胺、3万吨丙酸共9套主要生产装置及合成气装置、自备电厂和相关配套的公用工程、辅助设施组成。项目全部商业运营后，年产石化实物总量将达到170万吨。

　　布铭邦坚信，至少今后5至10年，巴斯夫在全球不会有比这更大的新增项目。

　　国际水准打造“一体化”绿色化工

　　一提到化工企业，人们就会联想到“冒黑烟、流黑水”的情景。但越来越多的现代化工企业正以生态化工、清洁生产的形象展现。多年来一直倡导“可持续性发展”的巴斯夫公司，在南京的一体化项目建设上同样做到了“身体力行”。

　　据布铭邦介绍，扬巴一体化项目在设计中严格遵照了中国现有的环保法规和要求，不少标准甚至超过了德国的一体化项目，如废水、废物的排放。在化工工艺开发上，巴斯夫公司一直在竭尽全力减少排放物，这样既可以减少对环境的影响，又能提高经济效益。此外，一体化项目的建设，本身就体现了巴斯夫独特的环保理念——利用“一体化”的优势，降低能源消耗，节约资源，降低污染和排放，并减少运输环节。

　　将为南京石化产业串上众多“珍珠”

　　“扬巴一体化的建设，给南京石化产业带来的直接效益和间接效益都将非常显著。其中，根据德国一位学者的研究，这样的项目建设和投产后，带来的间接效益将是直接效益的3-4倍。”布铭邦说。

　　原料化工是南京化工产业的一大特色，扬巴一体化的建设投产将使这一特色更加明显。据测算，到2005年，南京的炼油能力可达2300万吨、乙烯150万吨、芳烃150万吨，石化综合实物量将位居全国第一。而这些上游石化原料，将可以形成串上众多“珍珠”的多条产业链，开发众多下游延伸产品。“届时，一个更大规模、跨公司的‘一体化’将在南京化工园形成。”布铭邦说。

　　扬子石化有关负责人举例说，一旦该项目建成投产，南京的乙烯年生产能力迅速提升。仅就塑料工业而言，南京将由此率先成为国内年产百万吨级的塑料原料基地，各种聚烯烃产品的总量可达到150万吨，这将进一步引导南京塑料工业向高级、纵深发展。

　　南京化工园有关负责人认为，这一工程的建设对于调整南京乃至中国石化工业结构，具有重要意义。与此同时，伴随着一大批上下游配套石化企业的跟进，南京石化产业在总量得到快速扩张的同时，其所处的地位也将从地方级、国家级，走向世界级。

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