他被救出时，全身都被机油和柴油等染得黑乎乎的，精神也十分紧张。黄巍俊/摄
点击此处查看其它图片

她长时间封闭在黑暗的狭小区域，精神高度紧张，情绪非常不稳定。黄巍俊/摄

　　新快报讯 (记者　洪波　通讯员　周万里)　昨天凌晨，一艘载有7名船员的运沙船在驶至珠江水道深圳宝安机场对开海面时，怀疑因河沙超载并遇到过往船只造成的浪涌，于是发生倒扣翻沉，其中一对夫妻船员分别被倒扣在船舶的货舱和机舱内，交通部南海救助局深圳基地应急反应队经过5个小时的艰难营救，终于将被困在海底12个多小时的夫妻救出生天。

　　发生翻沉的是一艘500吨的惠州博罗籍运沙船。据南海救助局深圳基地的人员介绍，

免试入学读在职研究生 中国政法大学直读研 五千元享P4级宽带乐趣 高薪聘请销售精英！！

基地于昨天上午7时35分接到深圳搜救分中心及深圳海事局要求救助的电话，称在距深圳宝黄田机场约5公里处的海面上，有一艘运沙船船体倒扣，船上7名船员遇险，其中5人已跳海自救生还，另有两名船员则被困船内。

　　7船员跳海两人被倒扣船内

　　接报后，基地应急反应队赶往现场展开救助。

　　据现场救助的应急反应队潜水员吴忠发介绍，当他们于9时许赶到现场时，只见到该船已整个倒扣在海中，船底浮出水面上约2米高，5名船员则站在船底上等待救助。

　　据该船一名姓黄的船员称，该船是昨天凌晨0时许发生翻沉的，7名船员见状，立即顺船体翻沉的方向跳海逃生。不料在跳入海中之后，船员刘某和卢某夫妻俩因躲避不及，被倒扣在了船舶内。其余5人则分别逃离船体范围，随后再爬上浮在海面的船底上，由于所有通讯设备都在逃生时丢失，他们只能在海中被动地等待救援。

　　　据介绍，刘某和卢某被倒扣在船内时，刘某还不断通过用铁器敲击船体的方式与他们保持联系，表示自己和妻子仍然生存。但面对如何脱险及将刘某夫妻救出，5名船员仍是束手无策。

　　昨天早上6点多钟，有过往船只发现了遇难船及求救船员，于是报警。

　　海底船舱伸手不见五指

　　据南海救助局深圳基地的人员介绍，由于运沙船倒扣翻沉后，船体内形成了一个倒置的封闭实体，一些船舱部位则形成了一片空气区域，海水不会渗入，船舶也不会沉入海底。遇险人员如果在这一区域内，因有空气暂时不会有生命危险，但时间一久，空气消耗完后仍不能将其救出，则后果堪虞。

　　现场应急反应队经过研究，决定先派潜水员下水摸清两人的具体位置，再展开营救工作。

　　据潜水员陈集政介绍，早上9时48分，他潜入海中了解情况。在进到船体内时，周围一片漆黑。他用电筒照明，经过搜索，终于发现了遇险女船员卢某位于船头的货舱位置。

　　当时卢某身上穿着救生衣，身体浸在水中，头则露在船舱内的空气区中，一双手紧紧抓住船上的铁架子。

　　陈集政介绍，由于卢某经过遇险后惊魂未定，又长时间封闭在黑暗的狭小区域，因此精神高度紧张，情绪非常不稳定。

　　早上11时20分，增援的潜水设备到达现场，潜水员吴忠发携带头盔下水对卢某进行施救，为稳定卢某的情绪，吴忠发还带了一支矿泉水下去给卢某解渴定神。经过半个多小时的努力，许成功将卢某救出。

　　海底一双手握住了潜水员的电筒

　　船员刘某在被困后一直用铁器敲击船体与外界保持联系，虽然根据声音确认刘某是在船舶的机舱方位，但现场救援人员仍无法判定刘某的具体位置。12时20分，潜水员陈集政再次下水搜寻。

　　陈集政对记者说，翻沉后的船舶机舱内的情况非常复杂，里面不但伸手不见五指，还被电线、铁条、木板等物件堆积得有如蛛网一般，而且机舱有两层，搜寻工作难度很大。

　　他在巡查了机舱的情况后，发现有一个窗口位置可以进入机舱，于是从这个宽60cm的窗口处潜入，几分钟后他终于发现了空气区域，虽然还不见人，但他已经可以确定遇险者一定就在这个区间。

　　当他用电筒进行搜索时，一双手握住了他的电筒……

　　陈集政三次下水，经过20分钟终于将刘某救出。刘某被救出时，全身都被机油和柴油等染得黑乎乎的，虽然精神十分紧张，但并无大碍，随后刘某夫妻被送往医院进行检查治疗。

　　从事发到被救出，刘某夫妻已经在海底被困了将近12个多小时。

　　截至记者昨天晚上9时发稿时，海事及搜救部门仍在现场打捞翻沉的运沙船，翻船的具体原因仍在调查中。7名遇险船员在逃生过程中不同程度受伤，但均无生命危险。

　　相关链接：附近海域曾发生海难　船员无一生还

　　据海事部门介绍，2001年在该处附近海域亦发生过类似的船舶翻扣事件，当时有多名船员被困船舱，现场救援人员采用切割开船底的方法进行搜救。但由于此类营救难度非常大，非专业救助队伍难以成功施救，结果遇险船员无一生还。