沪郊环高架桥坍塌 吊装仅5分钟伤4人毁2车

　　昨天早上6点20分左右，正在建设中的上海A30郊环高架北段工程中的富锦路江杨北路段的“T”梁，刚吊装完毕5分钟，两根巨大的桥梁就突然坍塌，压毁3车，导致4人受伤，其中2人重伤。

　　早上8点左右，记者赶到事发现场看到，富锦路上穿越江杨北路的郊环高架中段，两根宽约数米、长45米的桥梁塌倒在地上，中间断成几节。一辆车牌为豫S51805的小面包车被北 侧的桥梁压在下面，车中后部几乎被压平，车身完全变形。而另一辆车牌为寅D22261的平板车被坍塌的两根桥梁分别压住了前后部。在桥梁的角落里还“躺”着一辆自行车，车轮已成“麻花”，而西侧的吊车也被桥梁砸烂。

　　赶来的宝钢检修公司工作人员告诉记者，这两根桥梁于昨天凌晨4时开始架设，6点15分架设完毕，之后桥下恢复通车。但意想不到的是，大约5分钟后，桥梁突然坍塌了。

　　4人受伤2车被砸

　　据目击者称，事发时南侧的桥梁已经吊装完毕，北侧的桥梁也已经放置上去。之后就撤掉了封闭线，桥下开始正常通车。桥梁上，还有几人正在做着收尾工作。

　　就在这时，突然听到“砰”的一声巨响，南侧的桥梁先向地面砸去，北侧的桥梁也跟着砸了下来。当时下面正好有一辆平板车和一辆面包车经过，都被压在了桥梁下。桥梁上方站着的一名工人，也随着坍塌的桥梁从10多米高的半空摔下地来，其他几个站在桥梁下方的工人看到桥梁掉下来时，四散奔逃。西侧的吊车也被桥梁砸得面目全非，幸运的是，吊车驾驶员从车里逃了出来，躲过一劫。而面包车和平板车内的伤者被挤压在车内，无法脱身，消防队员赶来后，用锯子将车身锯开才将伤者救出。

　　事故原因尚在调查中

　　事发后赶到现场的宝钢检修公司的工作人员称，事故可能是桥梁水泥的养化没有完全硬化，也可能是这段桥梁比例失调。目前事故原因尚在检查之中。

　　针对事故原因，记者采访了有关桥梁建筑专家。专家称，事发的两根桥梁有45米长，仅宽三四米，这样导致桥梁的侧向稳定性比较差。施工方在施工时可能忽视了这一点，导致桥梁失稳后发生断塌现象。

　　事发后，交巡警将江杨北路上的友谊路至富锦路一段完全封锁，交通一时堵塞，截至记者发稿前，这段路尚未恢复通车。

　　伤者回忆：求生欲望使我向窗外挤

　　记者随后在宝钢医院里见到了4名伤者，其中两人重伤，两人轻伤。目前，四人病情稳定，留院做进一步观察。平板车司机杜磊今年26岁，伤得最为严重，腰部严重骨折，肱骨骨折。桥梁上坠落的工人张正中今年51岁，蛛网膜下腔出血，腰椎和左侧髂骨均骨折，头皮严重挫伤。

　　杜磊向记者回忆了桥梁砸下来的那一刻，他当时的第一感觉就是“天塌了下来，眼前一片漆黑”。他说：“早上6点25分左右，我正在江杨南路由南往北行驶，行驶至富锦路路口时，左右都没看到任何禁行的标志，我就保持车速继续往前开。突然听到车上方‘嘶———’的断裂声，接着桥梁就迅速地砸在了我的车顶上。驾驶座一下子就被压扁了，我的腰部被狠狠地撞了一下，头部撞在了车的方向盘上，我用手一摸，都是血。接着人就被车身卡住了，四周的铁皮将我紧紧围困在中间，根本就无法动弹，那一刻我被挤得喘不过气来。求生的欲望让我使出全身力往窗外挤，手脚都不能动，我只能试图将脖子一点点伸出窗外。可是都失败了，我怎么样都挤不出来。”五六分钟后，赶来的消防队员用锯子将车身锯开，才将杜磊救了出来。赵磊说，被救之后，就浑身失去了知觉。

　　而张正中坠地之后，一直精神恍惚，至今无法回忆起事发那一刻的情形。

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　　A30（郊环）高速公路全长200公里，2005年竣工建成后将成为上海最长的高速公路，主要作用之一是缓解外环线的交通压力。其中，总投资达18亿元的东南郊环全长50余公里，设计时速100公里。东南段贯通以后，接下来将进行全线路面沥青摊铺、标志标线及照明设施建设，今年年内实现竣工通车。借助东南郊环高速公路，届时从奉贤南桥开车到浦东国际机场只需半小时，比目前走大亭一级公路要节约近半个小时。（来源：扬子晚报）