沈阳站广场黑车交“保护费”

沈阳站广场黑车交“保护费”
点击此处查看全部新闻图片

　　沈阳站日均进出旅客8万多人次，是沈城的“窗口”，一些“的哥”举报说沈阳站广场上疯狂拦客的黑车极大地扰乱了正常的运营秩序。记者配合沈阳市执法局“垂钓”广场上的黑车，揭开有关部门收黑车“保护费”的内幕：这些黑车每月交纳300元的站点费，冬季每月还要交50元扫雪费，之后黑车车主们就可以在沈阳站广场上随便拉客。这种黑车“合理”营运的状况令正规营运的出租车司机们敢怒不敢言！每月300元“保护费”交给了谁？为何明知黑车非法营运还大开方便之门？本报将进一步追踪揭开谜团。

　　“的哥”举报

　　沈阳站广场黑车有人“罩”着

　　一位出租车司机反映说：“沈阳站那里的黑车就没有人管管，简直是太坑人了。我们每年一万多元费用，他们的费用还不到我们的五分之一。据我所知，这些黑车司机每月要交纳一定的费用才能在沈阳站拉客，没交费的就挨收拾。”

　　1月7日夜间，两名记者来到沈阳站广场，上了一辆等活的出租车。出租车司机说：“你看，那边的“小微型”（面包车）都是黑车，也没有表（计价器），说多少钱就是多少钱。很多外地旅客以为讲价就省钱，其实他们（黑车司机）要的钱比打表走还贵呢！他们每月都交钱，但交多少交给了谁就不清楚了。”

　　记者随后来到那些小微型面包车附近问：“到辽宁日报走不？”一位黑车司机说：“10块钱！”记者反问：“这么贵，才2公里就10块钱。”黑车司机将记者让上微型面包车，车门上喷有“私有自用车”字样：“8块钱，走吧！”一路上司机说，他们每月交纳300元的费用。

　　在沈阳站广场上蹲了3天后，记者决定与沈阳市执法局沟通，一名记者乔装“钓”黑车，另一名记者从后跟随坐黑车的记者防止发生危险，再有一名记者与执法人员在指定地点守候。12日下午，经过记者选点，决定将黑车“钓”到怒江小区。因为该小区只有一个门可以进机动车，进去就出不来。三名记者约好在“钓”上黑车后通电话时以哥哥、弟弟、叔叔相称。

　　沈阳站广场

　　记者夜“钓”黑车司机

　　12日晚上8点05分，记者乔装成外地来沈务工人员，提着一个红色旧编织袋，在沈阳站广场上漫步。在走到几个微型面包车附近时，一名中年男子上来搭茬：“大哥，打车不？去哪啊？”“我想去辽宁大学，好像是西门。”记者一边回答男子的问话，一边从衣兜里掏出一个事前写好地址的纸条，“就是这个地方，我在家的时候我爸告诉我，我记下的，我三四年前来过一次。”记者指着纸条上的地址告诉对方。

　　中年男子很快喊来一个司机，“就在你家附近，拉上这个活你也正好回家了。”随后中年男子离开了。被喊来的司机说：“打表得20多块钱，你就给我20块吧！”“能不能便宜点？”“得了，我也正好回家，你就给15块钱吧。”

　　记者：你们这样的车也能载客吗？不是就出租车能吗？

　　司机：不，我们这样的车就能在沈阳站附近拉客，别的地方不行。

　　记者：那为什么？

　　司机：我们交钱了，所以就能在这拉客。

　　记者：你们把钱交给谁了？是像他们桑塔纳出租车那样交钱吗？

　　司机：不，我们的钱交给南站了，一个月好几百块钱呢，不交他们能让我们在那停着嘛……

　　记者：那现在南站有多少台这样的车啊？

　　司机：好多呢，南站这儿只要交钱，证件齐了多少都能给你办，但只能保证在‘南站’的安全，要是被交警或者城管的抓到就不好使了。

　　司机还说，通常他们都不会只拉着一个人，而是要“并”几个“顺道”的乘客，赶上火车到站人多的时候，甚至一个可以装7个人的面包车都要超载。因为学生出手阔绰，他们还经常为出去旅游的学生提供包车。

　　黑车想溜

　　记者冒死智斗狡猾司机

　　大约20分钟左右，记者乘坐的面包车就开到了怒江街怒江小区附近，司机突然改变主意，将车停在小区门前不进院。

　　记者给跟在后面的另外一名记者打电话：“哥呀，司机不进院，你出来接我？”另外一名记者回答：“好的，你叔出去接你，你在门口等一会儿。”司机催记者下车：“不行，你就在这赶快下车。”记者坚持要在车上等，司机遂发动汽车并扬言要将记者拉回沈阳站。记者将钱扔给司机，“我打你的车，你就得给我送到地方，你开到那个门口，我看到我叔就下车。”

　　面包车再次开到小区门口，司机停下车后将记者从车上推了下去，并再次发动汽车准备逃走。记者双手紧紧地把住面包车内的扶手，跟着跑了几步。汽车慢慢加速，记者险些被车甩下来。紧要关头，记者把心一横，一跃跳上了正在逐渐加速的面包车。

　　回到车上后，司机立刻显得非常的愤怒，“那么黑的地方我肯定是不会去的，你赶快下车，不然我就拉你去派出所。”记者料定他开黑车不敢报警，马上拿出手机按出110的号码，并将手指放在发射键上，将手机横在他的面前大声说：“马上开回去，不然我就报警，我打你车，钱也给你了，你不把我送到地方肯定不行。你再向前开一点我就报警，不信的话你可以试一下。”

　　司机犹豫一下后，在怒江街上掉头，后面一辆金杯面包车很快超过来，停在微型面包车的前面，另外一名记者随同执法局的执法人员立即冲了下来。微型面包车的司机也被眼前发生的情况惊呆了，随即他被拿下。

　　司机揭老底

　　每月给广场办交“保护费”

　　黑车司机被带到沈阳市执法局直属一大队交通中队，一见到孙队长立即傻了眼。

　　“认识我不？”孙队长问

　　“认识、认识，孙队（长）。”黑车司机回答说。

　　孙队长说：“2年前，我处理过他，这次他又开始干这行了。”

　　在办公室里，记者对黑车司机进行了采访。黑车司机说，两年以前就在沈阳站跑黑车运营，刚干不久就被抓过。在沈阳站广场上至少有20多台黑车每天都在营运。黑车司机每月1日要交纳300元钱的站点费给沈阳站广场管理办公室，这个钱黑车司机都称做“保护费”，因为钱交了就没有人管了，非法运营就变得“合理”了。黑车司机还补充说：“就到派出所2楼交钱，我记得叫沈阳站广场管理办公室。”

　　由于这段时间正值冬季，所以从去年12月份开始，这些黑车司机每个月还要负担50元钱的扫雪费用。“如果不交钱，到里面拉客会怎么样？”记者问。“进广场一拉客，广场上那帮人就抓你了。像我们这些交了‘保护费’的车号他们都知道，所以没事。”

　　这位司机还透露：“并不是每个司机都可以交钱就在里面拉客了，必须是熟人介绍才可能像我这样在里面拉人呢。一般来说，像我这样的司机每个月去掉费用至少可以赚2000元钱。”

　　随后，记者又用同样的方式“钓”了两辆黑车，司机向记者介绍的情况均是一致，记者也从几位黑车司机手中拿到了他们交纳“保护费”后得到的发票。

　　市执法局

　　沈阳站广场黑车有人收费

　　沈阳市执法局直属一大队交通中队的孙队长说：“经过我们执法人员的长期打击，目前在沈阳市内运营的黑车已经很少了。但沈阳站广场一直是一个黑车集中的场所，之所以一直无法根除就是因为有人在这里收费，使这些黑车可以明目张胆地拉客运营，给执法带来很大的难度。另外，黑车司机大多都没有给车上乘客上保险，所以被拉载的乘客一旦在途中发生交通意外，后果不堪设想。”

　　本报特别报道组