吉林发现百年前火车头续：挖掘工作将展开

　　本报松原讯 (东亚记者 王阳) 记者昨日获悉，吉林省文化厅与沈阳铁路局长春办事处经协商决定，暂时不讨论百年机车的归属，而是从保护文物角度考虑，尽快将其打捞上来。一个由我省考古研究所5名专家组成的考古挖掘队也于昨夜携带部分器材抵达蔡家沟，将会指导现场的挖掘工作。

　　长期裸露对机车非常不利

　　据吉林省考古研究所文管部主任李东介绍，现在火车头长期裸露在外面，对机车保护是非常不利，另外此次拉林河铁路桥改造，主要是为了配合京哈线提速，工期也非常紧。但是机车的意外出现已经严重耽误了施工的进度。同时随着天气的变暖，河床中的冻土层已经在逐渐融化，等到全部融化后，老机车浸在河水中就会更加难以打捞。因此双方决定暂时不考虑机车的最后归属，先在文物专家的指导下尽快打捞。

　　机车归属双方仍然各持己见

　　李东还告诉记者，从专家们在现场的考察结果来看，机车对研究东北历史、中俄关系、中日关系，意义都非常重大。我省文物部门某负责人表示，中国铁道博物馆并没有就机车问题与他们沟通，作为省内文物主管部门，我省文物部门拥有处置权，这是吉林省文物部门不变的观点。

　　对于4月2日的停工事件，中国铁道博物馆文物部主任亢宾表示已经知晓，并且已经委托沈阳铁路局全权负责处理此事，沈阳铁路局的态度可以代表他们的意见。由此可以看出，对于老机车的归属问题，双方仍然各持己见。

　　机车吊上地面得有专家指导

　　为了不影响考古挖掘，中铁九局路桥工程处修建拉林河铁路桥的工程受到极大的影响，目前1号2号桥墩的建设工作完全停止。

　　3日15时30分许，长春铁路机务段一陈姓负责人来到挖掘现场，将双方协商后作出的决定传达给了施工公司，并通知施工人员在不接触文物的情况下继续工作，但是需要等文物部门的专家到场指导时，才能够将机车吊上地面。16时许，黑龙江省安装工程公司第四分公司的工作人员，开始架设门形架的最后一根抱杆。截止到记者发稿时，工人已经固定了全部6根抱杆，今日将会用钢梁连接起来，整个门形架就会设置完毕。

　　我省专家将留在现场指导

　　昨日19时50分许，吉林省考古研究所文管部主任李东告诉记者，他带领了一个由5个专家组成的考古挖掘队将于22时许到达蔡家沟，这个考古挖掘队的成员会留在现场，指导挖掘工作。而火车头吊上地面的日期，也将视现场情况而定。