经济学硕士靠在高速路上带路谋生(组图)

硕士生成了带路人（姚远摄）
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马继锋给记者看了1988年他在成都西南财经大学获得的统计学硕士学位。

　　他是成渝高速路口看似平凡的一名“带路人”

　　他却是一名经济学的硕士，并曾留校工作过

　　他曾是成都知名企业的销售经理，收入不菲

　　经历坎坷的他如今却要面对别人的敲诈勒索

　　从硕士生到带路人，他经历了怎样的人生之路？

　　面对“带路”违法和敲诈的逼迫，他的人生之路又将会“带”向何方？

　　新闻人物：马继锋

　　性别：男

　　年龄：42岁

　　籍贯：四川双流县东升乡人

　　简历：

　　1979~1982 就读于郑州航空工业管理专科学校

　　1982~1985 就职于西安飞机制造公司

　　1985~1988 就读于西南财经大学，获经济学硕士

　　1988~1990 留校，并任一杂志社助理编辑

　　1990~1996 就职成都恩威集团

　　1996~2003 先后在两家公司工作

　　2003年开始 带路至今

　　路边茶铺：带路人掏出硕士文凭

　　前日，一位姓马的先生打进本报热线，称自己是成渝高速路口一名带路人，但近日却频频遭人勒索，苦不堪言。接到热线，记者在第一时间赶到成渝高速路的双桥子立交桥下。烈日下，只见两名中年男子站在路边，相距不到十来米，手里都拿着一个写有“带路”字样的牌子，每遇汽车经过就高举牌子招揽生意。不一会儿，一辆卡车停了下来，经过简短的讨价还价，一名带路人跳上车开始了带路“工作”。此时，另一名中年男子翻过栏杆，捡起刚才那名带路人放在地上的带路牌，又招徕起生意来。

　　见到记者，刚刚翻过栏杆的那名中年人立刻热情地打起招呼：“我就是马继锋。”出现在记者面前的马继锋，中等个头，身材消瘦，皮肤因常年照射显得十分黝黑，腋下还夹着一个黑色的公文包。随后，他将记者领到了路边一个简陋的凉茶铺里。

　　刚一落座，他就向老板买了几瓶矿泉水，还吩咐一定要是冷冻过的“先解解渴”。随后，他从公文包里掏出了身份证，上面显示，他是四川省双流县东升乡人，1963年出生。接着，他又微笑着掏出了3个证件———这竟然是3个学历证书，分别是郑州航空工业管理专科学校的毕业证、西南财经大学经济学硕士毕业证以及硕士学位证！看着记者惊讶的神情，马继锋平静地点点头：“不错，我是一个经济学硕士。”

　　感情失意：人生几度沉沦

　　“从硕士到带路人，我走到今天这一步，全怪我自己。”马继锋低着头说，“1982年，我从郑州航空工业管理专科学校毕业，然后在西安飞机制造公司工作，在那个年代，大专生很吃香，这份工作也相当不错。我是一个特别重感情的人，当时我的女友在成都，为了追随爱人，我报考了西南财大的研究生，并顺利地考上、毕业再到留校。终于可以和心爱的人在一起了，我当时好高兴啊，但也许爱得深的人特别爱吃醋。有一次，女友和她单位一名男领导出差去北京一个月，我的醋坛子就彻底打翻了。当时通讯不发达， 我根本不知道他俩这一个月都干了什么，我感到莫大的羞辱。一个月后，女友回来，还带回一大堆她俩的照片。我气急败坏，感觉自己已戴上了‘绿帽子’，我在成都呆不下去了！”于是，马继锋从单位不辞而别，流浪于深圳、厦门等地。

　　1990年，马继锋回到成都。凭着自己的硕士学历，他应聘到成都恩威公司工作。“我从销售计划员干起，一直干到了销售经理，在上世纪90年代中期，我就有了四五十万元的存款。”事业成功的同时，马继锋又找到了新的爱人———他中学时代的一位女同学。不久，两人结婚了。马继锋过上了事业有成、婚姻幸福的美满日子。

　　但好景不长，钱包鼓起来的马继锋迷恋上了赌博。“我日夜坐在麻将桌上打牌，曾经一个月输掉30多万元。”谈到这，马继锋无奈地直摇头。更要命的是，马继锋还时不时喜欢出去玩。有一次，一个女的竟然写信到他家，被妻子发现。终于，妻子向马继锋提出离婚。经过3年的离婚拉锯战，他的婚姻终于结束。

　　“虽然已经离婚，但我的前妻真的是个好人。”马继锋承认，离婚对他是一个致命性的打击，多年的积蓄也被他挥霍一空。2003年，人生低谷中的马继锋到双桥子附近一家工厂从事销售，但收入微薄。当他偶然看到高速路上的带路人后，他便加入了进去———这一干就是两年多。

　　自发提议：遏止“同行”恶性竞争

　　在高速路边的凉茶铺里，记者发现还坐着五六个正在打牌的人。马继锋扬起下巴指指他们说，这都是他的同行。

　　“我们带路人之间很少用真名，大家都喊外号。这里的人都不知道我的真名，只叫我猴子。”马继锋告诉记者，像他这样的带路人大概有六七十人，并且都是有组织有纪律的。2003年，他刚开始成为带路人时，大家还是比较松散的，人也不多。“我是成都人，对成都周边都很熟悉。刚干没多久，别人找不到的地方，我都能找到，很快就在这个行当里站住了脚。”后来，带路人逐渐增多到60~70人，互相争抢生意、故意杀价的情况时有发生。恶性竞争带来的直接后果就是带路人收入的降低。“汽车的带路费本来一直维持在20~30元左右，卡车还会更贵。互相杀价后，一辆卡车10元钱都有人带。当时我最低一个月只挣到500元钱。”

　　终于，在马继锋等人的提议下，带路人自发地开会商谈“从业规则”，并相互约定了带路费的统一标准：“一般的车最低收费20元，货车则要60~70元，绝对禁止私下杀价！” 此外，他们还规定了诸如“自觉排位、不得擅自离开和不到自己的位置、不得打搅他人工作”等条款，而对于违规者的处罚则是“永不得在成渝高速路上带路”。

　　此后， 马继锋的“工作”就有秩序多了。“现在我们六七十人分成两个组，实行两班倒。而一个组内部也实行排队方式，每次只有两个人在路上拉客，其余人就在凉茶铺里排队等候，高速路上的人带路走了， 后面的人又补充上去。”

　　这居然变成了马继锋自认为的“很不错”的工作。

　　敲诈勒索：带路人陷入进退两难

　　马继锋告诉记者，他现在每天可以带3~4辆车，一个月下来收入在1500元以上。对于曾经的辉煌，马继锋称，自己现在心态很平和，没有感觉多少心理落差。“做这个工作已两年多了，我不断反省自己的过去，我把这两年看成是一种修炼。”马继锋表示，带路虽然辛苦，但却与世无争，“如果没人敲诈勒索，我还会继续干下去”。

　　马继锋说，今年5月，忽然有一伙社会闲杂人员向他们收费。“他们要我们每人每天交纳10元钱。我们60多个人，一个月下来是一大笔钱呀！”不堪欺负，他们决定说不。今年6月1日晚，17名带路人在吃饭时，那伙人闻讯赶到饭馆，将其中领头的一人痛打一顿。尽管警察很快赶到处理了打人者，但过了不久，又有人站出来向他们要钱。

　　记者提醒马继锋，遇到敲诈勒索可以报警，但马继锋无奈地摇摇头：“在高速路上带路本身就是不法行为，我们又怎么可能去报警呢！”反复考虑后，马想到了向媒体求助。

　　昨日，记者再次来到双桥子立交桥下，坐在路边栏杆上的马继锋显得心事重重：“现在敲诈的人不断，交警也会花大力气清除我们，这口饭吃不下去了。”想了一会儿，马继锋终于打算另谋出路：“这几天又给几个公司投递了应聘书，估计是没有什么用……我已经习惯了这种生活，而且年龄这么大了，外面找工作竞争又很激烈，我真不知道自己的出路在哪里？”

　　高速路上，依旧车来车往。马继锋低头把玩着那个写有“带路”字样的牌子，过了很久，他抬头问记者：“我给人带了两年的路，但是现在，你说谁又能给我带带路呢？”

　　交警表示：带路违法 急待清除

　　前日，记者与四川省公安厅交警总队成渝高速公路支队取得联系。刘警官告诉记者，高速路上的带路行为是不合法的，不但威胁到了高速路上的交通安全，对带路人本身而言，也是一种危险行为。对于目前带路人遭到敲诈勒索的现象，刘警官表示，由于带路的行为本身不合法，带路人很容易成为不法份子敲诈勒索的对象。交警支队曾花大力气对高速路上的带路人进行清除和整治，但“我们前脚刚走，他们后脚又来了”。刘警官表示，清除带路现象需要全社会的共同努力，高速交警会加大力度对带路人进行清除。

　　导师证实： 他是我17年前的研究生

　　马继锋的经历是否属实？几经辗转，记者终于联系上了马继锋所称的自己大学时的研究生导师———西南财经大学著名统计学教授陈汉章。

　　“马继锋？晓得，晓得，他是我的学生！”谈起马继锋，陈汉章教授立即回忆起了这名十多年前的学生，“哎呀，这个学生很聪明，也很能干，他硕士毕业后就留在学校工作，后来又去了恩威集团。”陈教授回忆称，最后一次联络马继锋是1997年，“那时马继锋已被调到北京工作了，当时感觉他发展得很不错，之后就没再联系了”。

　　当记者告诉陈教授马继锋现在在高速路口以带路为生时，对方突然停顿不语了：“这……这个……他的同学现在很多已经是银行行长、公司总裁了，他……他怎么会在高速路上带路呢？”陈老很为这名学生感到惋惜。

　　恩威公司： 他的确当过销售经理

　　马继锋多次提及他曾是成都恩威集团的销售经理，当记者拨通恩威集团人力资源部的电话，询问是否曾有一个销售经理叫马继锋时，对方很快就给予了肯定答复：“马继锋？我认识这个人，他的确是在恩威集团工作过，印象中他后来升到了一个省级经理的位置上。”这位工作人员称，他当年也是干销售的，因此认识马继锋。“这个人很聪明，也很能干，当时在恩威集团还算是一个人才……但这个人用得好肯定对工作有很大帮助， 如果用得不好，也会带来很多麻烦。”随后，这名工作人员拒绝再详谈下去，但他一再强调，马继锋在恩威集团的表现还是不错的，“他在恩威没有任何不良纪录”。

　　2005年6月16日，四川省成都市成渝高速旁，马继锋给我们看了1988年他在成都西南财经大学获得的统计学硕士学位。马继锋曾经是一个优秀的学生，通过自己的努力在88年取得了统计学硕士学位；他曾经也是一位成功人士，在某公司经理的位置上成风破浪。因为自己高傲的爱情，他受了伤，并最终一撅不正，走上带路以谋生的窘地。本报记者 胡晓 本报记者 姚远 摄