全国最大信函被盗案引发的绵阳一公司状告四川省邮政部门，索赔3000万元巨额损失一案日前尘埃落定：四川省高院以证据不足等理由，终审驳回该公司的巨额索赔，并判令当地邮政局退还该公司邮资费2400余元。这个结果，不禁让人联想起航空丢失行李“论斤赔偿”的事情来。浙江旅客胡女士从北京乘飞机去上海时，总价值近3万元的行李不见了踪影，航空公司愿意赔偿1000元。因为，按照现行的民航规定，如果行李丢失，航空公司只以行李的重量为依据，每公斤不超过50元。
中国有句俗话叫做“家书抵万金”。写给家人的信件，寄托着无限的亲情，无法用金钱来衡量；邮寄给客户的资料，包含有商业的信息，同样不能等同于一张白纸；而只要你乘坐飞机托运行李，不管你里面装的是垃圾，还是贵重物品，也只能够“论斤赔偿”。发生在垄断企业身上的这些故事，颇有点异曲同工的味道，令人尴尬不已。
但事实就是这么残酷，法律就是这么“无情”。因为《邮政法》第34条规定，邮政企业对普通邮件的损失不负赔偿责任；中国民用航空总局颁布的“论斤赔偿”的赔偿标准，也照样会成为法院判决的依据。哪怕你委托给我邮寄、托运的是金银财宝，也只能按照标准进行赔偿；想多赔偿一分钱，门都没有。因为，国家的“法律不允许”！
事实上，对消费者“无情”的法律，对这些垄断企业却是“法外容情”。之所以出现这种尴尬，与当初的立法程序有关。众所周知，当初国家在制定这些专业法律的时候，往往是委托这些部门来制定的。而这些政企合一的高度垄断部门，既是“运动员”，又当“裁判员”，难免会借立法之便最大限度维护自己的权利，也会以立法之名剥夺消费者的正当权益。这样一来，不公平的部门利益披上了法律的外衣，至于是否侵犯了消费者权益，有谁去管那么多？
随着市场经济的建立，这些曾经的政府部门，逐渐走上市场化的轨道；而相应的法律制度却还停留在以前的框框里，迟迟难以走向市场。这种状况，助长了垄断企业的老大做派。已经远远滞后的计划经济条件下的法律，沿袭至今当然难免闹出让人哭笑不得的笑话。现在企业改制气象万新，与之配套的行业管理法规改革也该尽快提上议事日程了。高君波
