市民直指公交细微服务

　　晨报昨天开通的公交和出租评议热线一直响个不停，空调公交车冷气的开放、空调车的发车间隔、公交车在大型站台的停靠站、公交线网空缺使得黑车趁虚而入，成为集中反映的公交问题。

　　空调车冷气应调节着开

　　贺女士认为“不是大家不愿意坐空调车，也不是不舍得花这个钱，很多车子经常性地不开空调，外地那种一到空调车上就骤凉下来的感觉在南京找不到，不开冷气时，空调车跟闷罐车差不多”。经常坐13路公交车的孙女士还指出“由于常常坐13路车，就总结出一个规律，13路车差不多只在进出公交场站的这两端会开一下空调，如果从福建路上车，还能感觉到一点空调，但是到山西路站时就不会再有了，如果下车换乘另一辆13路，还是会遇到这样的情况，是不是司机为了省油钱，减少了开空调的时间呢？”

　　市民易女士认为“空调车的冷气程度完全可以视情况而调节，车内人多时就打得低一点，人少时就高一点，要不然大热天的很多人挤在一辆车上，开着空调也感觉不到作用，人少时还有可能冷”。

　　停大型公交站台要兼顾头尾

　　《南京市城市公共汽车出租汽车客运管理条例》中规定“公共汽车应当依次进站停靠，有停靠站台的应当进入站台上下乘客；不得滞站揽客或者站外带客”。但是停靠到大型公交站台时，很多市民都觉得车子停靠不到位。

　　“公交车进站时，喜欢停在站尾（刚刚进站的地方），后面的车子越排越长，能拉上50米的队伍，这个时候等在站头的乘客，根本来不及上车，尤其是老年人。”市民顾先生举了新街口北站的例子。市民丁先生也认为“一遇到大型公交站台，公交车的停靠就非常不规范，如果停到站头，等在站尾的人根本赶不上车子，有时候很多人挤到一起，就很容易发生事故”。

　　公交线网空缺给黑车生存空间

　　昨天，多个春江新城的居民打来电话表示“由于他们那边只有98路一条公交线路，而且发车不正常，有时候需要在烈日下等上40多分钟，才能等上一班车，出行不方便的同时，附近的黑面包车、轿车、马自达等也多了起来”。

　　春江新城的许先生7月24日上午11：40到春江新城等车，结果到12：20左右才等到一辆车，当请教司机“多长时间发一班车”时，司机回答“20分钟一趟”，而当时很多乘客比许先生等的时间还要长，绝对不止40分钟。这个小区的其他居民也表示“由于98路车不好等，而且结束的时间比较早，94路、110路等公交线又延伸不过来，出行时只有选择黑面包车，人多的时候，从春江新城到达新街口，大约30元。”记者张红

　　市民原声

　　市民王先生 8路、10路的黑中巴仍在运行，中央门汽车站往北的方向上，黑面包车、黑摩的根本无人管。

　　市民韩先生：不少公交公司的车辆成了新港开发区、江宁开发区一些单位的包车，这样公交线路上的营运车辆是否减少？很没有职业道德。

　　市民丁先生：豪华公交车上的电视应该让市民享受到舒适，不能打太多的野广告，26路车上的电子屏到现在还能看到“迎接残疾人运动会”的字幕，可是现在都十运会了。

　　市民韩先生：建议在所有的公交车辆和候车亭公布相关的监督电话，有时候等不到车子，都不知道找什么部门投诉、发车车次是不是没有部门管理了？

　　137766481××：61路公交车车况差，有一辆车“外面下大雨，里面下小雨”，至今无窗帘。两年来，有一辆44路代替61路，但是没有明显标志，而且这条线路每次都要等半个小时才有车。（来源：南京晨报）