车主欢迎汽修质保期 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年08月01日08:31 沈阳晚报 | |||||||||
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背景提示 按照8月1日开始实施的《机动车维修行业管理规定》，今后修好的车出厂将有质量保证期，汽车最多保10天，摩托车最少保10天。换下的旧配件、总成，也要交给车主处理。 “别吻我，我怕修！”这句车后警示语不仅是个笑谈，更说出了车主心里话。今天，
怕修车成了买车绊脚石 家住皇姑区的祝先生有5年摩托车驾龄。“越坏越修，越修越坏，钱没少花，毛病不断。”这就是他对5年间修车经历的概括。 祝先生最近也琢磨着想买辆轿车，可一想起修车就害怕。“摩托车换个件顶多被黑几百块钱，可汽车保养、维修动辄千八百块，修车可是车主们难以承受之重呀！” 为了防止维修者使用假冒伪劣配件，按8月1日实施的《机动车维修行业管理规定》，今后修好的车出厂将有质量保证期，汽车最多保10天，摩托车最少保10天。换下的旧配件、总成，也要交给车主处理。对于这样的规定，祝先生拍手称快，他表示，在法规实施一段时间，市场得到规范后，将着手买台私家车。“法规定得好不如市场管得严” 在即将实施的维修新规中，有很多让车主欣喜的规定： ———在质量保证期内，一辆车因相同故障在一家修车场两次修不好，修车场负责找“高人”会诊，费用由修车场掏； ———机动车大修、二级维护要建“病例”。维修合同、维修项目、具体维修人及竣工出厂合格证及账单等都要保存两年。 ———机动车修好后要签发《机动车维修竣工出厂合格证》。没有此证，车主可以拒绝交费或接车。 对于这些规定，开了10年出租车的张师傅却表现出谨慎的乐观。他说：“法规定得挺细的，让开车人吃了定心丸。可是，且不说沈阳汽修市场的鱼龙混杂，仅解决摩托车维修市场混乱现状就需要有关部门下大力气。依我看，法规定得细，不如市场管得严。” 一些维修人员尚不知道新规的内容，个别汽修店的老板在持观望态度，“看上面管得严不严再说。”沈阳汽修市场将更规范 在北二路上的一家汽车4S店，有着12年维修经验的赵师傅告诉记者，一些小店只靠着以次充好，更换配件赚取车主的钱。在新规实施后，这种“一锤子买卖”的干法已经不好使了，正规的修车场和4S店将有更好的发展空间，沈阳汽修业将重新洗牌。 沈阳市就业服务局的高级就业指导师高凤翔则认为，随着汽修业市场的规范，经过专业培训的技能型汽车修理工将更受欢迎。人才资源的扩展必将带动汽修市场的健康快速发展。本报记者朱峰实习生聂磊黄雪娇记者电话：81058259 | |||||||||
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