修车：花了多少冤枉钱！

　　许多车主反映，每次修车，除了提车时按对方的要求大把掏钱，对于车到底坏了哪里、什么原因造成的、是怎么修的、换了什么件、件是哪里产的等诸事都是一笔糊涂账。还有的维修点为了推脱自己的责任，甚至信口雌黄糊弄消费者。在汽修业，消费者想透明消费成为普遍难题。

　　日前，省城消费者吴先生到某维修站修自家的别克君威，结账时一看仅工时费就3600

多元。他想弄清用的什么工、耗时多少、收费标准如何，对方却称底盘工、电工、发动机工等，工种众多，没法细算。“在超市买包一块钱的牛奶，对方还能给个明细呢，为什么在维修站花数千元却拿不出个明细？”吴先生忍不住如此质问维修站。据了解，汽修中仅维修工种类就有许多种，每种收费标准也不一样，但记者走了许多家大小汽修站，几乎没一家把这些最常用的工种收费标准进行公示。对一些常用零配件价格，维修站主动公示的也为数不多。

　　还有一位帕萨特B6车主孙先生告诉记者，他到4S店修过一次空调冷却扇，零配件费是1700多元、工时费100多元。可另一位好友赵先生同样的车也是换冷却扇，零配件费和工时费各是400多元。他们不明白这两种费用为何相差如此之多，各自问了一下，4S店称给孙先生换的是进口件。孙先生认为，先不说对方所说是否属实，对于每次修哪里、换什么件、件的厂家产地是哪里，维修站应向消费者明示，并拿出相关进货证明来让消费者确认，如果消费者不在现场的，至少应提前告知，由消费者自主选择。但据记者了解，在维修点，尤其是在4S店，消费者的这些要求很难满足，换没换、修没修、修的什么全凭车商说了算。

　　更有许多4S店，谢绝车主进入维修车间，一些糊涂账也由此产生。一位奔驰车主告诉记者，有次他在济南奔驰特约服务站修车时进车间看了一会儿，见维修工正在拆前门护板，并注意到当时护板卡子坏了一个，另两个是被维修工不小心掰断的。但结账时账单上仍然是“卡子三个240元”。经其当场指出，那160元才被划掉。“4S店不让车主进车间，谁知道有多少冤枉钱被加到了车主头上。”

　　由于消费者大多不懂车，维修商无中生有、信口雌黄糊弄消费者的事时有发生。省城高尔夫车主霍先生反映，他的新车从一开始就有换挡时生涩卡挡、底盘异响等多处问题，每次报修，4S店都是抹点润滑油了事。近日，他实在忍无可忍，把车送到工业南路一汽大众4S店要求彻底维修。此一修将近20天，结论是变速箱进水造成内部磨损。霍先生大感吃惊，认为才跑1.8万公里的新车，平时连城都很少出，不可能进水。但该4S店经理却表示：进水很正常，在雨水大的季节或车涉水、雨花飞溅时都可导致变速箱进水。霍先生不信，经咨询，省交通学院有关专家明确表示：4S店的说法站不住脚。只要不是长时间泡在深水中，正常使用中变速箱进水的几率极小。而且即使变速箱没入水中，原则上讲也不应进水。如果的确如修理者所讲那么容易进水，只能说明其设计有问题。

　　“本来大多数消费者都是‘车盲’，若维修站不诚信，不主动向消费者讲明，该公开的不公开，也不让消费者现场监督，透明消费简直无从谈起！”许多车主无奈地感叹。

　　本报记者李岩侠