一纵三横公交站全部改成港湾式 更美也更安全

　　昨天都市快报“为民工程，天天关心”热线，接到一些曙光路沿线居民的咨询电话，他们很关心在这次“一纵三横”———曙光路整治中，公交车站是否会有所调整？

　　曙光路建设单位———杭州市市政公用建设开发公司说：

　　曙光路上现在的“松木场”公交车站将被取消，合并到“胜利新村”公交车站，除此

之外，沿线其他公交车站都不做调整，但车站的样子要被统一改造成港湾式。

　　今后，曙光路上将有12个港湾式公交车站，马路北侧由东往西依次为：胜利新村站、杭大路口站、黄龙洞站、求是新村站、浙大路口站和曙光公寓站，相应的，马路南侧也有6个站点。为方便人们上车，马路两边相对的两个公交车站距离不会太远。

　　港湾式公交车站，顾名思义，它的站台向慢车道弯成一个弧度，公交车停在里面时，就像停进一个港湾。它的最大好处是，避免了公交车进出站对直行车流的干扰，不会造成路段瓶颈从而影响交通的顺畅性。曙光路上现有的大多数公交车站都不是港湾式的，改造后，基本上每个车站长在40米到50米之间，可以同时停三四辆车，自行车则统一从车站后面绕。

　　把沿线所有公交车站改成港湾式，也是“一纵三横”道路综合整治工程的一个要求，今后除了曙光路，凤起路、庆春路、体育场路、保俶路上，每一个车站同样都将是一个美丽、安全的“港湾”。

　　昨天还有几位市民，继续对曙光路上的绿化表示关心。都市快报两天前刚对曙光路上被挖起的树木动向做过报道，它们中的一部分将被移植到富阳一个叫庙湾的花卉基地保存起来，有的则将移植景区内，譬如黄龙洞和岳庙附近。（今年杭州市在城市建设和城市管理方面，主要进行两项大工程，“一纵三横”道路综合整治和背街小巷改善。前者主要对象是市中心的5条大马路，后者主要对象是散落在市区各个角落的361条小巷，但它们的出发点是一样的：挖掘杭州道路潜力，缓解“两难”，让城市环境更美丽。

　　今天都市快报开通热线为：85051413（13：00至15：00），您对这两项民心工程有什么建议，有什么疑惑，有什么意见，都可以告诉我。我将代为转到“一纵三横”工程指挥部和市改善办，或者请他们为您答疑解惑。）

　　(记者陈奕 都市快报)