龙王港大桥全面合龙

　　本报讯昨日下午3时，随着最后一片重达数十吨的钢箱梁桥面板被吊装到位，长沙市枫林路龙王港大桥（新望麓桥）全面合龙。龙王港大桥是枫林路中段的关键性工程。

　　“往左边移一点，再往左边移一点，就位！”昨日下午3时38分，龙王港大桥桥面共84片大梁全部吊装完毕，桥梁施工人员从大桥两侧齐放鞭炮。据工程技术人员介绍，桥面板预制场设在金星大道东侧，制作一片钢箱梁大约需要一周时间，吊装一片钢箱梁需要半个小时

。“枫林路扩改期间正好碰上一年一度的汛期，采用连续梁结构比采用现浇结构更有利于加快建设速度。”

　　枫林路龙王港大桥由三跨连续梁组成，上部结构采用钢筋混凝土现浇连续空心板梁，下部结构为钢筋混凝土多柱式圆形桥墩，桥墩分设在龙王港两侧。新龙王港大桥按百年一遇防洪标准设计，与旧桥相比，防洪能力将成倍增大。

　　龙王港大桥建于1984年，旧桥拆除前桥面宽只有18米，设计车辆最大通行吨位为13吨。但经过20年的运行后，该桥桥面、桥身都受到不同程度的损伤，被公安和路桥主管部门鉴定为危桥。据长沙市市政专项工程指挥部负责人介绍，新建的龙王港大桥桥面宽达36米，将比老桥桥面拓宽一倍，完全能满足双向6车道通行。

　　枫林路拉通后，一直是长沙通往宁乡、望城乃至湘北的出城口，枫林路上的龙王港大桥一直是西出城口上的交通要冲。原有龙王港大桥不足双向4车道，且桥面及大桥两侧栏杆都已毁坏，与西出城口交通要冲的地位很不相称。拆除旧桥原地改建的新龙王港大桥，是一座具有现代化气息的跨河大桥，它的修建使枫林路交通大为改观。

　　到目前为止，龙王港大桥桥墩和桥面板工程全面完工。从今日开始，该大桥开始进入桥面道路工程施工阶段。枫林路工程指挥部相关负责人昨日表示，龙王港大桥完全可以与枫林路扩改工程同时在国庆节前竣工通车。记者斯茅庚