市场魔棒教市民学会节俭

　　（本报讯记者裴云云）7月23日起，我区汽油零售价格再次调整。如果说第一次上调人们表现还比较平静的话，这次上调足以让有车族和所有人瞩目。燃油作为牵一发而动全身的关键性生产生活资料，涨价后，一个现实而具代表性的问题摆在了百姓面前，出行成本是否会增加，生活方式是否也会随之改变？

　　面对换了标价的加油机，银川市兴庆区一做茶叶生意的老板王女士已经开始考虑放弃

原先买车的想法。有王女士此种想法的市民不在少数，毕竟汽油将是有车族生活的主要负担。油价的上涨，无形间搁浅了市民的买车梦。经历过两次汽油涨价后，宁夏有车族的钱包究竟增加了多少负担？从中石油宁夏销售分公司有关人士给出的数据可以算出一二：宁夏范围内目前有各类加油站234座，每年大概销售汽油超过65万吨。单以此次每吨300元的上调幅度计算，宁夏车辆加油每年就要多付1.95亿元。

　　还有什么会涨？排在有车一组之后的是部分社会公共事业性质的企业。据银川市公交公司负责人介绍，因公交系统的营运成本大幅上升，今年4月份开始，对400多辆公交车进行了天然气改装。另外，承载城市交通运输职能的出租车行业也备受煎熬，众多车主已经考虑改用天然气来降低运营成本。

　　燃油价格，牵一发而动全身的威力在日常的吃穿住行中体现出来。汽油涨价后，最细微的间接反应就是市民常用的塑料袋价格上涨；运费要涨了，紧跟着人们下锅的菜价也逃不过涨价之势……

　　正如市场“魔棒”对待汽油价格一样，市场恰恰也指挥着人们重新审视高能耗的生活方式和消费理念。任何一种说教面对市场杠杆都显得无力，汽油几度上涨过后，买车人更倾向于低油耗、小排量的经济型轿车了，家庭主妇们更是精打细算。仔细算来，节省下来的弥足珍贵。新闻来源：宁夏网宁夏日报(http://www.nxnet.cn)　责任编辑：马江　田丽　实习生：马彦娜